архив

"МЭ" Суббота" | 01.12.01 | Обратно

Бензин, дизель, метан, пропан-бутан?


На заправку сжиженным моторным газом в Таллинне заезжает одна из каждых ... пяти тысяч автомашин. Фото Сергея КОЛИКОВА

Продолжающаяся дискуссия о некачественном топливе заставляет искать выход из положения. В Скандинавских странах разрабатываются программы по расширению использования сжатого природного газа и нефтяного моторного сжиженного газа. В то же время в европейских странах отказались от «простого» бензина марки 95 и выпускают облагороженные по евронормам бензины 95-й, 98-й, 99-й.


Под зеленой кроной АО «Реола»

Современная компания продает моторный газ на двух заправках в Тарту и Пярну. Оборудование совершенно новое, соответствующее евронормам. По словам руководителя продаж Сандора Табо, планируется постройка газовых заправок в Таллинне, но пока не нашли партнеров. Вообще в планах построить шесть газовых заправок в Эстонии, развитие этого проекта зависит от требований рынка.

«Реола-гааз» продает газовое оборудование для промышленных целей, но не занимается установкой газового оборудования. Одна фирма в Таллинне занимается установкой, но это могли бы делать и многие другие. Почему до сих пор существует такое положение? По мнению г-на Табо, мало информации, люди просто не знают преимуществ моторного газа и возможностей современного газового оборудования. Его установка окупает себя и продлевает жизнь двигателя. Кроме того, от качества топлива зависит воздух, которым мы дышим, который на 50 процентов загазован автомобилями.


Октановую кашу присадкой испортишь?

Моторный газ в Тарту стоит 5,95 кроны, в Таллинне - 6,30. Обычная стандартная смесь газа «Экон-102» - экологически чистое топливо с октановым числом 102, это заметно выше того, что обещает «Шэлл-пауэр 99 плюс». От того, насколько топливо чистое и качественное, зависит пробег на одной заправке, правильная и надежная работа всей топливной системы и состояние сердца автомобиля - двигателя. Газовые заправки столь редки, что нет возможности выбрать, в Таллинне их всего две. Тартуские конкуренты с их «Экон-102» сюда пока не дошли. Стоит ли спрашивать у монополиста, почему на одной и той же заправке моторным газом пробег при одинаковом режиме эксплуатации получается различный (до 30-40 процентов). Газ - чистое топливо и, как говорят, «химичить» с ним трудно. Ой ли? Наши умельцы, и жизнь подтверждает сей тезис, могут все!

Что же говорить о бензине? По мнению специалистов, от 10 до 25 процентов топливного рынка составляет «левое» горючее, с накрученным «октаном» за счет дикого количества присадок, поставляемых без акциза. Руководитель продаж «Статойла» Керстин Луйк утверждает, что весь бензин на их фирменных заправках рафинируется на предприятиях Норвегии и Дании. По ее мнению, добавки, которыми автовладельцы пытаются улучшить их бензин, «Евро» или дизельное топливо, ни к чему, получится масло масленое.

Современные заправки обязаны давать заключение лаборатории о качестве топлива. Ведь если не знаешь ничего о товаре, на ветер вылетает 300-500 крон, а то и более. Если у вас вслед за этим и движок полетел и вы потребуете взять горючее на анализ, знайте, что в случае проигрыша вам самим придется оплачивать стоимость анализа, а это, по меньшей мере, 3 тысячи крон.