Высший пилотаж

Дариус Ижганайтис только что закончил показательный полет. 3 х фото ИриныКИВИМЯЭ

В авиационном празднике на аэродроме в поселке Ольгино участвовали спортсмены из Нарвы и Таллинна. Организатор авиашоу – возрожденный после десятилетнего перерыва усилиями нарвских предпринимателей Нарвский авиацентр.

Многочисленные зрители, собравшиеся в Ольгино, увидели в небе демонстрационные полеты принадлежащего Нарвскому авиацентру самолета Cessna-172, а также самолетов Як-52 и Ан-2 таллиннского авиаклуба «Бекас», самолета «Вилга-35А» и планеров «Бланик» Таллиннского аэроклуба. Свое мастерство показали и парашютисты Нарвского авиацентра и таллиннского авиаклуба Dropzone.

А открыл авиашоу показом фигур высшего пилотажа на Як-52 летчик Дариус Ижганайтис. Затем в небо взлетают другие аппараты, вызывая огромный интерес сотен людей, собравшихся на расположенном в трех километрах от Нарвы аэродроме Ольгино. Диктор объявляет летный состав, участвующий в авиационном празднике: таллиннские пилоты Алексей Хютти, Александр Денисчев, Алексадр Ямшанов, Айвар Ноок, Сергей Арансон и Владимир Попов, нарвский пилот Николай Гергелюк. Звучат фамилии спортсменов-парашютистов: инструктор из Таллинна Владимир Скидан... Руководит полетами Юрий Кислый из таллиннского авиаклуба «Бекас».

Авиационный спорт требует немалых денег, без помощи спонсоров не обойтись. Фирмы-меценаты помогают спортсменам поддерживать технику в надлежащем состоянии. В частности, таллиннская фирма Onistar AS оказывает помощь в техническом обеспечении мотопланера «Бланик», на котором в Ольгино участвовал в полетах Александр Денисчев из Таллиннского аэроклуба. Авиаспорт – это увлечение Александра, а работает он в таллиннской фирме Temptrans AS, занимающейся автобусными пассажирскими перевозками.

Один из учредителей Нарвского авиацентра Алексей Михалев говорит, что в планах авиацентра – подготовка спортсменов-парашютистов. Когда-то этот вид спорта был массовым в Нарве, в действовавшем до 1991 года Нарвском аэроклубе ежегодно занималось от 500 до 700 юношей и девушек. По словам первого начальника этого аэроклуба мастера спорта Анатолия Гавшина, на счету которого 2800 прыжков, парашютный спорт оказывал большое воспитательное значение на молодежь – дисциплинировал, учил ответственности, четкости, добросовестности. Анатолий считает, что возрождение авиационно-технических видов спорта в Нарве должно помочь отвлечь молодежь от наркомании, преступности.

Как мы уже заметили, авиация и парашютизм требуют больших финансовых затрат. Только один пример: за 20-минутный полет Cessna-172 «съедает» 40 литров керосина (1 литр авиационного топлива стоит 16 крон). Так что будущее Нарвского авиацентра во многом будет зависеть от внимания к авиационно-техническим видам спорта фирм-спонсоров.

Алексей Михалев попросил через газету «Молодежь Эстонии» передать благодарность таллиннским авиаклубам, а также таллиннским и нарвским спортсменам-парашютистам за участие в первом для Нарвы авиационном празднике.

Евгений АШИХМИН