Российские автогиганты начали экспансию на рынках Северной Африки и Южной Америки

Волжский автозавод развернул сборочное производство «Жигулей» в Египте, а УАЗ в ближайшее время намерен открыть предприятие в Венесуэле.

Пока в правительстве продолжаются дискуссии о том, как помочь отечественному автопрому, российские автомобильные концерны не только продолжают развивать производственные мощности, но и активно занимаются экспортом. Менеджмент крупнейших автоконцернов прекрасно понимает, что будущее российских автомобилей зависит только лишь от их качества и уверенного продвижения на рынках, какую бы сильную протекционистскую политику ни проводило государство.

Волжский автозавод находится в числе тех автогигантов, которые не растерялись перед конкуренцией с западными автомобильными концернами, и в конце июля в одном из пригородов Каира начал сборку автомобилей ВАЗ-2107 из комплектов деталей, поставленных АО «АВТОВАЗ». В текущем году планируется отправить в Египет 1488 комплектов деталей для сборки автомобилей с карбюраторными двигателями. Первая партия автокомплектов была отправлена из Тольятти в Египет в феврале. В перспективе за счет модернизации модельного ряда ВАЗ планирует увеличить поставки в Египет до 5 тыс. сборочных комплектов в год.

Автомобили ВАЗ у египтян, относящих себя к так называемому среднему классу, считаются если не престижными, то, во всяком случае, весьма качественными во всех отношениях — как по работе двигателя, так и по качеству металла. В настоящее время, например, в Каире купить «Жигули» можно за 11 тыс. долларов. При этом по такой же цене в довольно не бедном квартале столице Египта можно купить четырехкомнатную квартиру. Тем не менее спрос на «Жигули» на этом рынке никогда не был низким. И самое главное, что эти автомобили довольно конкурентоспособны с не самыми дорогими американскими и западноевропейскими машинами.

Однако Северная Африка — не единственный рынок, где отечественные автоконцерны намерены укрепить свое присутствие. АО «Ульяновский автомобильный завод» в ближайшее время откроет в Венесуэле предприятие по сборке своих автомобилей. Уже до конца 2002 года на нем планируется собрать 500 автомобилей. Проект будет осуществляться совместно с венесуэльской фирмой «Агамар-групп». В конце мая в столице Венесуэлы Каракасе прошла презентация «уазовской» продукции. По информации пресс-службы, интерес у потенциальных покупателей вызвали автомобили УАЗ-31514, УАЗ-3153 и УАЗ-39094.

Когда автопром переживает далеко не самые лучшие времена, такая экспансия является самым лучшим подтверждением его жизнеспособности.

Александр ИВАЩЕНКО