От Висмари до Де Ла Гардиа

Евгения ГОРСКИ

Интересной находкой мы обязаны именно строителям фирмы TEMIR. Фото Александра ГУЖОВА

То, что оборонные сооружения средневекового Таллинна имели ходы сообщения, известно. В сохранившихся до наших дней бастионах они есть. Предполагалось, что и бастион Висмари, и стоявший некогда перед ним равелин Де Ла Гардиа тоже были снабжены такими ходами. При этом археологические изыскания, предваряющие строительство нового дома на бульваре Каарли, почему-то заказаны не были. К счастью, туннель «откопали» строители…

«Откопали» туннель

— Вскрыли подземный туннель рабочие фирмы TEMIR, — рассказывает археолог, председатель правления Tael OЬ Владимир Соколовский. – И несмотря на то, что заказчик – FKSM был заинтересован в том, чтобы не прекращать работы и поэтому тут же засыпать «дыру», директор строительной фирмы господин Клепиков сообщил о находке мне и директору Департамента охраны культурных ценностей.

Для таких ситуаций существует четкий порядок. Если на объектах, находящихся в охранной зоне Старого города и его ближайших окрестностей, планируется строительство, это должно согласовываться с Таллиннским департаментом охраны культурных ценностей. И поэтому совершенно не понятно, как получилось, что не были заказаны предварительные археологические исследования на участке в районе бульвара Каарли, где строится офисное здание с подземной парковкой.

Но строители оказались на высоте. Копнули ковшом экскаватора в глубь котлована, пробили дыру, увидели старинную кладку и позвали археологов. И хотя Владимир Соколовский говорит, что не стоит носиться с этой находкой так, как будто это по меньшей мере вход в пирамиду фараона, все равно интересно!

Шесть метров под землей

— Похоже, в большом помещении есть ходы или, может быть, бойницы, выходящие наружу, — делится последними открытиями археолог Павел Смирнов. – Скорее всего, это выход наверх, на поверхность.

В задачу археологов сейчас входят первые исследования подземных ходов между бастионом Висмари и стоявшим перед ним равелином Де Ла Гардиа, возведенными во второй половине XVII века под руководством инженера Эрика Йонсона Дальберга. Бастион был, понятное дело, пятиугольным, равелин – его треугольным вспомогательным сооружением, расположенным перед основной крепостной оградой (через ров к нему был переброшен мостик), обращенным к противнику вершиной.

«Дырка» в своде туннеля находится на дне строительного котлована, на 6 метров ниже современного уровня земли. Туннель начинается на бульваре Каарли, пересекает улицу Тоомпеа (большое «угловое» квадратное помещение расположено практически под зданием штаба Кайтселийта), после чего два раза поворачивает налево и заканчивается пока завалом. Теоретически, он должен еще раз повернуть к своему началу – замкнув систему по типу самого равелина. Либо продолжиться к другим укреплениям. Пока доступны 100 метров прилично сохранившихся коридоров – это самые длинные из известных таллиннских соединительных ходов. В общей сложности их в столице около полутора километров.

— Туннель действительно хорошо сохранился, — говорит Владимир Соколовский. – Если учитывать, что несколько веков он находился под землей, которая сыпалась внутрь через воздухозаборные шахты, расположенные на расстоянии шести метров друг от друга, что здесь накапливались грунтовые воды, приносившие с собой грязь, можно сказать, что кладка в неплохом состоянии. Опасения вызывает лишь свод четырехугольного помещения. Мощная колонна, поддерживающая его, осыпается.

Консервация – дело дорогое

В ближайшие несколько недель археологи сделают пару шурфов – небольших ямок размером метр на метр. Для того чтобы выяснить толщину слоя грязи. В котловане «зачистят профили» – чтобы наметить конструкцию сохранившейся стены равелина. Также из котлована планируется расчистить часть туннеля, чтобы закрыть вход, оборудовав специальный люк. Словом, главное сейчас — определить объем работ по расчистке. И когда выяснится вопрос финансирования, разговор уже будет предметным.

«Археологи расчищают, исследуя. И исследуют, чтобы расчистить. Все взаимосвязано». Все находки изучат, сфотографируют. Ведь точно неизвестно – удастся ли найти деньги, чтобы сохранить эти сооружения. Или, изучив, вновь засыплют землей и построят на этом месте суперсовременное здание.

Надо сказать, строительная фирма пока особого ущерба не несет. Археологические работы идут параллельно со строительными – в разных частях котлована.

— Дальнейшая судьба этих сооружений – в руках городских властей, — поясняет археолог. – Все зависит от того, найдет ли город средства на его окончательную расчистку, гидроизоляцию, консервацию. Сложно сказать, нужно ли тратить большие деньги на то, чтобы просто водить сюда экскурсии. Скорее, нужно найти хорошую идею для инвестора.