Разговор с пушкой

Юрий МЕЛКОНОВ
Рига

Директор Музея истории острова Хийумаа Урмас Селиранд со своими единомышленниками-энтузиастами вытащил из болота ствол 180-мм орудия 316-й батареи. Стволы были взорваны артиллеристами в октябре 1941 года при отступлении с Даго (Хийумаа). 31 октября предпринималась первая попытка вытащить ствол. Вторую попытку сделали 12 декабря. Снова неудачно. И, наконец, с третьей попытки 22 декабря удалось вытянуть восьмиметровый ствол из болота.

12 декабря вытащить ствол не удалось. Экскаватор прокопал траншею вдоль ствола, которая тут же заполнилась водой. Ствол освободился, при натяжении троса он уже двигался. Но болото Кукераба крепко держало свою добычу. Снова лопнул блок и порвался трос. Всем было ясно, что тащить ствол надо более мощной техникой.

Когда много людей хотят что-нибудь сделать, они обязательно сделают это. Да и не в характере хийумаасцев бросать работу на половине дороги.

22 декабря 2003 года лес на мысе Тахкуна снова наполнился грохотом моторов. Первый снег на Хийумаа выпал именно в этот самый короткий зимний день. Местные сосны с удивлением наблюдали, как люди лезли в холодную воду и обвязывали толстым тросом уже качающийся ствол. Четыре часа усилий людей и техники увенчались успехом. Стрела мощного крана поднималась все выше и выше, а ствол все выползал и выползал из болота. Хотя болото и неохотно расставалось со своим давним приобретением, но оно и отлично сохранило свою находку. Никакой ржавчины, хорошо видны следы камуфляжной окраски.

Ровный и стройный, как 62 года назад, ствол снова грозно взглянул в балтийское небо и бессильно лег на заботливо уложенные сосновые бревна. Лежи уж, навоевался! Измерили длину ствола – 8 метров 40 сантиметров. Почти на метр больше, чем я предполагал раньше. По предварительным расчетам, взрыв произошел в казенной части ствола, и длина обрубка должна была быть около 7,5 метра. Почти похоже.

Несомненно, этот уникальный образец военной истории должен стать самым большим экспонатом Музея истории острова Хийумаа. Других стволов 180-мм береговых орудий на берегах Балтики не осталось. В Санкт-Петербурге стоят 180-мм трехорудийные башни крейсера «Киров», но это морские орудия, хотя и однотипные с береговыми.

Хийумаасцы спасли для истории последний из 16 стволов 180-мм береговых батарей, построенных на Моонзундских островах в 1939-1941 годах. Находка на мысе Тахкуна еще раз говорит о необходимости проведения всесторонних мер для сохранения европейского культурно-исторического наследия.

Электронное письмо от директора Музея истории острова Хийумаа Урмаса Селиранда пришло вечером. Маленький конвертик на компьютере раскрылся и сообщил: «В пятницу утром, 31 октября, будем вытаскивать ствол 180-мм орудия из болота Кукераба на Тахкуна. Будет машина с лебедкой, тягой 30 тонн. Этой осенью вода из болота ушла, ствол виден и доступен. Урмас».

– Маловато, 30 тонн, – подумал я, вспоминая нашу встречу на Хийумаа этим летом. О том, что на позиции 316-й батареи из земли торчит ствол пушки, было известно давно. Болото не давало возможности добраться до него и обследовать. В июле 2003 года мы с Урмасом осмотрели вторую башню батареи и специально остановились у ствола. Вода в болоте стояла очень низко, обрубок торчал под углом 30 градусов, выступая на полтора метра из воды. Хорошо был виден кольцевой уступ снаружи канала ствола, предназначенный для упора лейнера. Это позволяло говорить, что взрыв произошел в казеннике и ствол уходит в землю почти на 6 метров.

– Будем вытаскивать, есть техника, есть люди, энтузиасты, готовые сохранить для истории эту пушку, – сказал тогда Урмас Селиранд.

– Как соберетесь, сообщите. Будет возможность, приеду, – ответил я.

Урмас Селиранд с гильзой от орудийного снаряда.
На острове Хийумаа бережно и уважительно относятся к истории. Прекрасный Музей истории работает в городе Кярдла, у старейшего на Балтике маяка Кыпу создан туристский центр. Хийумаасцы не делят историю на «свою» и «чужую», местные власти объявили сохранившиеся позиции одиннадцати береговых батарей времен Первой и Второй мировых войн памятниками истории и культуры. Организациям и частным владельцам запрещено строить и наносить ущерб этим объектам. Сегодня позиции батарей – популярные места туризма, здесь можно увидеть туристов из многих стран Европы, Америки и Азии.

Пока Урмас, как начальник штаба, звонит по телефону многим людям, я еще раз осматриваю знакомую экспозицию музея. Трогаю рукой сукно, сделанное на местной фабрике более ста лет назад. Отличная шерстяная ткань не мнется и сохраняет прекрасный внешний вид, несмотря на солидный возраст. Известный фон Чишвиц в своей книге «Захват Германией балтийских островов в 1917 году» с удовлетворением пишет: «На острове Даго наши войска захватили большие склады отличного сукна». После завершения экскурсии покупаю в киоске музея толстые шерстяные носки ручной вязки.

Наконец Урмас решает все организационные вопросы, и мы выезжаем на полуостров Тахкуна. В лесу лучшее средство передвижения – вездеход УАЗ. Едем по старой военной дороге, проходящей по центру полуострова. Дорога построена еще перед Первой мировой войной и ведет к казарменному городку и дальше на позиции двенадцатидюймовой батареи.

Справа от дороги появляются заброшенные здания военного городка. В архитектуре домов можно увидеть все эпохи военного строительства на острове. Каждый военачальник, получая в командование воинскую часть на Тахкуна, первым делом строил военный городок. Так они и стоят сегодня: здание штаба зенитно-ракетного дивизиона 70-х годов, казарма танкового полка 50-х годов, крепкие домики береговых артиллеристов 40-го года. В глубине леса видны каменные фундаменты солдатских казарм 1914 года. Вся история тыла армии за последние сто лет!

Справка «МЭ»
Юрий Мелконов живет в Риге и уже давно занимается историей артиллерии на Балтийском море. В этом году была выпущена в свет его книга «Батареи Моонзунда». Подробно в ней рассказывается и о морских крепостях Эстонии. Еще перед Первой мировой войной на Балтике было оборудовано восемь минно-артиллерийских позиций. Всего на Моонзундской и Ирбенской позициях тогда было установлено 54 орудия калибром от 75 до 305 мм. На эстонских островах Даго (Хийумаа), Эзель (Сааремаа) также были построены батареи. После окончания войны в Эстонской Республике, ставшей независимой, началось восстановление некоторых укреплений, а позже стала создаваться система береговой обороны. Сектор обстрела орудий таллиннской морской крепости достигал 80 км с запада на восток и 27,4 км на север. В 1940 году ВМФ СССР начал в Эстонии строительство новых батарей. Это были мощные укрепления, которые в октябре 1941 года пришлось взорвать при отступлении под натиском немецко-фашистских войск.
Возвращаясь к теме военных памятников, Ю.Мелконов в своей книге отмечает, что береговые укрепления Гибралтара, Ла-Манша, Финляндии широко известны и посещаются туристами из всех стран мира. На эстонской туристической карте такие укрепления тоже могут занять достойное место. Пушки могут разговаривать не только на языке войны, но и истории.
Сразу за городком начинаются позиции 180-мм башенной береговой батареи № 316, построенной в 1941 году. За кустами прячется передовой дот, едем по просеке и останавливаемся на бетонной площадке 2-го артблока. Кстати, просека – это трасса узкоколейной железной дороги, которую построили еще в 1914 году, при оборудовании передовой минно-артиллерийской позиции Балтийского флота. Сплошной заповедник военной истории!

316-я батарея состояла из двух артблоков, оснащенных двухорудийными башенными артустановками МБ-2-180 и командного пункта, вынесенного на берег моря. Это были мощные железобетонные сооружения, уходящие вглубь на 10-12 метров. Толщина верхнего перекрытия – 3 метра бетона. 180-мм пушки Б-1-П изготавливал ленинградский завод «Большевик» (бывший Обуховский завод). На 316-й батарее были установлены пушки и артустановки, изготовленные в 1937-1939 годах. Первоначально они предназначались для батарей Дальнего Востока, но в связи с введением в октябре 1939 года советских войск на территорию Литвы, Латвии и Эстонии готовые артустановки передали Балтийскому флоту.

Ствол, который мы ищем, лежит около бетонной стены 2-го артблока. Рыжий обрубок мирно торчит из черного болота, покрытого осенними листьями. Вроде бы небольшая труба, обвяжем тросом и дернем лебедкой, но через какое-то время начинаем понимать, какая гигантская сила воткнула этот ствол в землю на глубину более 6 метров. Даже после увечий от взрыва в нем угадывается стройный красавец, который посылал 100-килограммовый снаряд на дальность до 45 км. На сегодняшний день это единственный ствол 180-мм орудия, сохранившийся в странах Балтии.

Если бы ствол вытащить было просто, то его бы вытянули в начале 50-х годов, когда специальная команда резала башни на металлолом. Хотя, судя по огромному количеству металла и даже куску 150-миллиметровой бортовой брони башни, валяющихся в окрестном лесу, с дисциплиной в команде металлосборщиков было не все в порядке.

Из глубины леса появляется военный грузовик, чем-то напоминающий легендарный «Студебеккер». Это машина местных пограничников, американский тягач с 30-тонной лебедкой. «Студер» напрямую пробивается через лес, легко валит небольшие деревья. Сколько я знаю механиков-водителей, все они в чем-то похожи – решительные и отчаянные ребята.

Машину устанавливаем на исходную позицию, напротив ствола. Тяжелым морским канатом якорим тягач сзади за толстую старую сосну. В болоте прокладываем доски, воды совсем мало. Ствол обвязываем тросом, пропущенным через блок. Все, можно тянуть. По рукам идет бутылка виски, глоток из горлышка, как говорят эстонцы, «чтобы не было страха». Правильно говорят – помогает.

Лебедка натягивает трос, двигатель работает на полную мощность. Ствол даже не шевелится. Еще и еще раз повторяем попытку – никакого эффекта. Недаром гласит народная мудрость – стоит, как вкопанный.

Предварительные расчеты показывали, что эта часть ствола должна весить 9-10 тонн, вполне по силам имеющейся лебедке. Но следует учесть давление грунта на ствол – это порядка 15-20 тонн. Перегоняем машину на место сбоку от ствола. Цепляем трос, и снова работает американская лебедка. Ствол немного качается, но вместе с ним шевелится и вся гора земли вокруг болота, блок лопается, отлетает в сторону и рассыпается на мелкие кусочки. Все, больше тащить нечем.

Чтобы как-то скрасить сожаление от неудачной попытки, вытаскиваем из болота куски металла, которого здесь в изобилии. На свет появляются листы стали, смятые взрывом, как бумага, части накладных труб ствола толщиной 100 мм и многое другое. Поднимаю с земли маленький комочек – эбонитовый изолятор с буквами ХЗЭСП (Харьковский завод «Электросветприбор»).

Первая попытка вытащить ствол не удалась. Как ни странно, чувства досады нет, мы познакомились с интересными людьми, настоящими энтузиастами истории своего края. Нет сомнения, они вытащат не только ствол, но весь металл из леса Тахкуна.

Вечером уезжаем с Хийумаа. Перед отъездом Урмас Селиранд показывает новый филиал Музея истории на юге острова. Пока экспозиция не готова, но из обычного сарая Урмас выносит большой оцинкованный цилиндр. Читаю надпись – «12 дюймов, 52 калибра, боевой полузаряд». Это контейнер для хранения пороховых зарядов 39-й батареи на мысе Тахкуна 1917 года! Следом из сарая выкатывается круглая резьбовая штуковина – замок 6-дюймового орудия Кане батареи № 38 на мысе Лехтма 1917 года! Замок недавно нашли в лесу эстонские пограничники и передали в музей. Такая находка может рассказать о многом.

Жизнь военного человека подчинена присяге, долгу и превратностям военной судьбы. Тогда, в октябре 1917 года, командир 38-й батареи острова Даго мог просто сказать своим солдатам: «Бросьте эти пушки, идем на пристань Лехтма. Там ждет транспорт, чтобы эвакуировать команды». Никто его не осудил бы. Война проиграна, противник занял острова. Никто не осудил бы солдат, бросивших позиции и с руганью загружавшихся на последний пароход. Сегодня мы можем сказать, что комендоры 38-й батареи остались верными воинскому долгу, орудия были приведены в негодность, замки сняты и отвезены подальше в лес. Новенькая, только что построенная батарея, не досталась врагу. Почему же история не хранит фамилии таких командиров, а мы знаем только матросов-большевиков, которые расстреливали этих офицеров?

Сколько еще тайн откроет Хийумаа, уникальный остров Балтики? На память о поездке увожу с Хийумаа теплый свитер для внучки, частичку тепла, которым этот остров готов щедро делиться с туристами из многих стран.