Чистые цифры

Екатерина РОДИНА

Длина таллиннской проезжей части, если ее вытянуть в одну линию, составляет 867 километров. Длина дороги пешеходной – 690 километров. Все это богатство требует постоянного ухода.

На 2003 год в городском бюджете на очистку улиц от издержек стихии и отходов сугубо урбанистических запланировано 70 миллионов крон. Чтобы представить себе размеры таллиннских возможностей в борьбе с мусором, вспомним, что вся страна в прошлую зиму потратила 64 миллиона только на закупку соли для дорог. А Таллинн во время снегопадов нынешних ежедневно высыпал на столичные трассы около 90 тысяч крон в песочно-соляном эквиваленте.

Опять же, для сравнения, можно взять еще одну цифру: 406 миллионов. Именно столько город потратил в прошлом году на строительство и ремонт дорог (а ровная дорога всегда чище разбитой, хотя бы потому, что на ней не возникают лужи). На ближайшие три года долгосрочная программа развития таллиннских магистралей предусматривает расходы в 3 миллиарда крон.

Сравним еще раз. В 2002 году на дороги (вместе со строительством и уборкой) Таллинн потратил денег в два раза больше, чем на образование, в четыре раза больше, чем на культуру и спорт, и в восемь раз больше, чем на социальные нужды. Так что, когда вице-мэру Владимиру Панову, отвечающему за благоустройство города, говорят о том, что у нас очень грязно, он неизменно отвечает: «Наш город очень чистый, и все иностранцы отмечают первым делом именно это».

P. S. И напоследок. Вечерний Нью-Йорк. Из канализационных люков струится дым. Возле каждого здания, магазина, столба грудами свалено по пять-десять черных мешков с мусором. Каждый – высотой в человеческий рост. Иногда через эти мешки не протиснуться. Ночью мусоровоз соберет эти тонны мусора, но лишь для того, чтобы к десяти утра по улице вновь было тяжело передвигать ногами от того «культурного слоя», что нарос на асфальте за несколько часов.