Глухой телефон

Екатерина РОДИНА

Широко разрекламированный летом пилотный проект по внедрению в столичном общественном транспорте системы продажи билетов посредством мобильного телефона окончательно загнулся.

По первоначальным планам, мобильный билет можно было бы покупать, начиная с 1 января 2003 года. Но теперь Департамент транспорта и окружающей среды cообщает, что в этом году прогрессивный способ платить за проезд применяться точно не будет.

Последовать примеру Хельсинки Таллинн решил летом прошлого года, когда в сотрудничестве с фирмами Regio и Mobi Solutions был проведен эксперимент. С 8 июля по 25 августа пассажиры автобусных линий № № 17, 17А, 18, 40 и трамвайной линии № 4 могли нехитрым способом получить проездной билет в виде sms-сообщения. Виртуальные талончики настолько пришлись таллиннцам по душе, что было продано 16 794 таких билета.

Заместитель заведующего отделом городского транспорта Тийт Сиймон тогда привел огромное количество положительных сторон такого вида оплаты транспортных услуг. Оказывается, в обычное время народ покупает за день в среднем где-то около двухсот бумажных проездных талончиков. Мобильных же тогда приобретали не менее 350 штук. Разница вполне ощутима. К тому же бумажный талончик можно передать кому-нибудь для повторного использования, покидая автобус, а вот родной мобильник так просто никому не отдашь. Хорошее средство против «зайца». Сам sms-билет действовал час.

Воодушевленные успехом городские чиновники поспешили возвестить о том, что уже в ноябре будет проведен конкурс на господряд, победитель которого с 1 января 2003 года начнет продавать билеты таким новомодным способом. Конкурс на господряд и вправду был организован, 8 фирм представили свое решение, но Департамент сберегающего развития и планирования признал его недействительным.

«Было решено, что система продажи sms-билетов нуждается в доработке», — пояснил «Молодежке» главный специалист отдела городского транспорта Кайдо Лаанъярв. Что именно необходимо дорабатывать, Департамент транспорта и окружающей среды, в чье ведение перешла забота о планируемом нововведении, пока уточняет. «Новый конкурс на лучший проект, несомненно, будет проведен, но неизвестно — когда, — сказал нам К. Лаанъярв. — В этом году точно ничего не предвидится». В общем, новаторская идея повисла в воздухе. У участников конкурса есть свои объяснения случившемуся.

Линнар Вийк, известный специалист по инфотехнологиям фирмы Mobi Solutions, сообщил «Молодежке», что совершенно утратил надежду применить разработки, использованные в ходе пилотного проекта, в нашей стране. «Город до сих пор не представил нам никаких официальных объяснений, почему конкурс был признан недействительным», — говорит он.

По мнению самого Вийка, господряд не был доведен до конца по той причине, что один из участников конкурса (OG Investeeringud — Прим. автора) подал на департамент в суд, чтобы опротестовать условия конкурса. «И город, чтобы не доводить дело до судебного разбирательства, просто приостановил процесс», — считает Вийк, который уверен, что при таком отношении будущего у мобильных билетов в Эстонии нет.

Представитель фирмы AS Regio, партнера Mobi Solutions по пилотному проекту, Герри Кодрес также считает, что конкурс на господряд не удался «по политическим причинам». «Нам до сих пор не все понятно в этом деле, но одна из фирм-участниц, лоббируя свои интересы, стала причиной того, что господряд был признан недействительным», — Кодрес, чья фирма находится в Тарту, рассказал, что здесь с мобильным проездным билетом никаких проблем нет. «С 21 августа в тартуском общественном транспорте успешно проходит пилотный проект sms-билетов, — сообщил он, — и здесь до сих пор на любой линии в любое время такой услугой можно воспользоваться».