погода
Сегодня, как и всегда, хорошая погода.




Netinfo

interfax

SMI

TV+

Chas

фонд россияне

List100

| архив |

"Молодежь Эстонии" | 14.01.03 | Обратно

Наш друг троллейбус

Отправляясь на работу или по каким-то другим делам, многие из нас олицетворяют троллейбус с живым существом. Наверное, в первую очередь потому, что ездит он не сам по себе, а за рулем сидит водитель. И многих мы знаем в лицо уже не год и не два.

То же самое можно сказать и о водителях трамвая и автобуса. В столице Эстонии эти три вида транспорта трудятся с утра до ночи. И если происходит сбой на маршруте, это сразу отражается на ритме жизни сотен и тысяч таллиннцев. А представьте себе ситуацию, когда какая-то часть транспорта может простаивать из-за нехватки водителей. Проблема вовсе не гипотетическая, а вполне реальная.

За последние годы на улицах Таллинна появляется все больше машин, и работать на транспорте общественном становится все труднее. Заработки тоже не столь высоки, чтобы не найти другой работы поспокойнее. Поэтому и в автобусном, и в трамвайно-троллейбусном парках сегодня на первом плане кадры. За баранку совсем новичка не посадишь. Возить людей – особая, повышенная ответственность. И квалификация должна быть соответствующей.

А найти желающих не так уж просто. Это лет пятнадцать-двадцать назад в автобусный и троллейбусный парки принимали по конкурсу. Теперь тоже кого попало не берут, да и каждый понимает, что за рабочее место нужно держаться. Но ветераны уходят, а молодежь занять их места не очень торопится. В троллейбусах и трамваях выручают женщины. Представить без них эти виды транспорта невозможно. За что им низкий поклон. Хотя водить троллейбус не легче, чем автобус.

Сегодня и завтра, заходя в автобус, троллейбус или трамвай, обратите внимание на тех, кто вас возит на работу и домой. При случае улыбнитесь им. Ну, а если возникают какие-нибудь недоразумения, то особо их не корите. Им действительно трудно справляться и с потоком пассажиров, и с потоком машин, и с десятками сопутствующих проблем во время каждой поездки.

О том, как трудятся и учатся в троллейбусном парке, читайте в сегодняшнем номере на 4-й странице. Пока откроем лишь один секрет: впервые за последние десять лет там открываются курсы водителей на русском языке. «МЭ»-Транспорт