погода
Сегодня, как и всегда, хорошая погода.




Netinfo

interfax

SMI

TV+

Chas

фонд россияне

List100

| архив |

"Молодежь Эстонии" | 17.06.03 | Обратно

Женщина в капитанской рубке

Олег ПРОТАСЕЕВ


Анн Кюллерр одна из пяти женщин — морских офицеров Франции. 2 х фото Александра ГУЖОВА

В девять утра в понедельник к семнадцатому причалу Таллиннского порта пришвартовалось океанографическое судно из Франции D`Entrecasteaux. Капитан которого женщина!

Утро... Легкий бриз... Крик чаек... Да борт корабля! «Bonjour, bonjour». — кричали приветливые французы. Эмоционально, так по-французски, драили полы и красили борта. Парни любят свою работу и порой относятся к ней с юмором. Их корабль входит в состав учебной французской эскадры, которая на несколько дней зашла в Адмиралтейский бассейн Таллиннского порта.

Попрощавшись с весельчаками, получив заряд бодрости, пошел дальше. Узкие коридоры, низкие пороги (не посмотришь под ноги – нос расшибешь!), неудобные лестницы – это все непривычно, но зато везде чисто и аккуратно. Молодцы!

Без травм и ссадин продолжаю свой путь. Спустя мгновение попадаю в каюту капитана Анн Кюллерр. Книги, медали, картины – все на своих местах, по-капитански!

— Bonjour, – сказала капитан.

Но в дальнейшем нам пришлось общаться на английском языке.

— Как долго вы служите капитаном на этом корабле?

— Служу в качестве капитана уже два года, с лета 2001-го. Но это мой последний год на корабле.

— Почему последний?

— Потому что я буду работать на французскую прессу. Спустя какое-то время я смогу вернуться на корабль, но уже не в качестве капитана, так как для этой должности есть возрастной ценз. (Анн Кюллерр не скрывает своего возраста. Ей 46 лет.)

— Почему вы выбрали работу на море?

— Я очень люблю море, большие корабли. Да и женщин было недостаточно на флоте. Кстати, D`Entrecasteaux уже 30 лет. Длина 95 метров, ширина 13 метров, водоизмещение 2350 тонн. И на борту судна 80 членов команды.

— Обычно ли для женщины во Франции быть моряком, или даже больше – капитаном?

— Да, уже с 1993 года женщины могут служить матросами и офицерами. На сегодняшний день на флоте пять женщин имеют офицерское звание. Так что это вполне нормально.

— А в чем разница между капитаном обычного судна и капитаном океанографического корабля?

— Разница только в том, что капитан океанографического корабля руководит научной экспедицией, а капитан обычного этим не занимается.

— А чем заняты вы и ваши подчиненные, когда на борту кадетов нет?

— Тогда мы выступаем в роли пограничного судна. У нас на борту есть площадка для вертолета. С вертолетом мы можем осматривать близлежащие воды в поисках контрабандистов или стремящихся добраться до побережья Франции нелегальных иммигрантов.

— Если объяснять простым языком, то что подразумевается под океанографическим обучением?

— Оно имеет две стороны. С одной стороны – это гражданская служба на флоте. А с другой - научные исследования для вооруженных сил – изучение состава воды, того, как звук изменяется и передается под водой.

— Надолго ли вы в Эстонии?

— Нет, уже завтра (во вторник — авт.) в 9.00 D`Entrecasteaux и все остальные ранее прибывшие суда поднимают якорь.

— А куда путь держите?

— В Германию, город Росток.

— Спасибо за интервью. И попутного вам ветра!