Лес на Штромке под угрозой

Екатерина РОДИНА

Пока еще зоны отдыха на Штромке не коснулись руки дорожных строителей, и вместо гула автомагистрали в этом лесу можно услышать пение птиц и детский смех. Фото Александра ГУЖОВА

Таллиннская мэрия отказалась принять во внимание протест почти трех тысяч горожан, касающийся прокладки Северной магистрали через прибрежный лес на Штромке.

Горожане требовали найти другой вариант будущей магистрали, в обход лесополосы, но мэрия, ссылаясь на общий план развития города и на формальные причины, решила ход протесту не давать.

Согласно планам таллиннской мэрии через лес на Штромке, где сейчас гуляют мамы с детьми, где оборудованы специальные места для пикников и костров и где просто растут красивые сосны, проляжет Северная магистраль. Среди подписавших протест 2821 человека есть имена бывшего министра транспорта и связи Тойво Юргенсона, председателя и заместителя председателя таллиннского отдела партии Исамаалийт Андреса Херкеля и Тоомаса Тынисте и прочих активистов партии. Письмо поступило в мэрию 24 января.

«Группа жителей сделала предложение Городскому собранию принять постановление, которое изменило бы общую планировку Таллинна таким образом, чтобы парковая зона на Штромке осталась цела, — резюмировал текст обращения вице-мэр Тойво Ниннас. — Они предлагают найти для продолжения Северной магистрали другой путь и тем самым решить возникшую с парком проблему».

Согласно закону о местном самоуправлении горожане, имеющие избирательное право, могут заставить Горсобрание начать обсуждение о принятии, изменении или признании недействительным того или иного правового акта. Но для этого необходимо, чтобы инициативную группу составляло не менее одного процента городских жителей, имеющих избирательное право.

«Среди подписавших письмо почти трех тысяч человек только 1755 имеют такое право, — сообщил Ниннас, — а по данным регистра населения, в Таллинне один процент жителей составляет 2924 человека. Так что по формальным причинам протест город отклоняет». Однако Ниннас не стал отрицать, что затронутая проблема важна для города, и, возможно, стоит более внимательно к ней отнестись.

«Департамент сберегающего развития и планирования уже обратил внимание проектировщиков на необходимость более серьезно поработать над схемой дорожного движения в этом регионе, — сообщил Ниннас. — К тому же, департамент заказал соответствующий анализ дорожного движения в этом районе Пыхья-Таллинн». По данным Ниннаса, Сыле — самая «богатая» на дорожные происшествия улица в городе.

«Заказанный анализ будет подготовлен вместе с эскизами решений реорганизации движения на Сыле, которая подлежит реконструкции, и объезда по Мериметса, — сообщил Ниннас. — После того как эти документы будут подготовлены, ближе к концу марта мы сможем еще раз окончательно оценить уже существующую планировку Штромки и ее окрестностей, а также необходимость ее изменения». Так что у жителей города вообще, и у партии Исамаалийт в частности, есть еще время, чтобы отстоять неприкосновенность парка на Штромке.