Есть «Коннект»!

Сергей КОЛИКОВ

Новый «Форд» в порту Клайпеды. Фото автора

Новый Ford-Transit-Connect получил звание «Фургон 2003 года», и его уже можно купить на только что открывшемся «Моторексе».

Презентацию новой модели «Форда» фордовское отделение в Балтии провело в Паланге – красивом местечке Литвы на берегу залива. Покинув утром совершенно зимний Таллинн, к вечеру мы очутились в теплой, вполне весенней атмосфере города на берегу не замерзшего моря без малейших признаков торосов и льдин. У одной из гостиниц, а их здесь едва ли не больше, чем обыкновенных зданий, выстроилась семерка «Коннектов», которые предстояло обкатывать журналистской братии из Балтийских стран.

По словам эстонского дилера, с ценами на новые машины определятся в ближайшие дни. Ясно, что этот автомобиль, который поменьше традиционного «Транзита», но имеет более интересную начинку, может стоить примерно столько же, то есть цена модели в самой скромной комплектации начинается с 250 тысяч крон. Три двигателя, которыми оснащаются «Коннекты», имеют объем 1,8 литра, один из них бензиновый, развивающий мощность 115 л.с., а два других дизельные, обладающие хорошей для легкого микроавтобуса мощностью 75 и 90 л.с. Второй, с турбонаддувом и точечным впрыском, выдает крутящий момент 220 Нм уже на 1700 оборотах.

Развозной фургон

При обкатке этого фургона нам довелось выполнять некоторые задания дилеров. Этим они старались не только проверить смекалку журналистов, но и продемонстрировать незаурядные способности нового «Форда». Этот развозной фургон занимает особую нишу, где ему пока нет равных. Он крупнее и куда вместительнее «каблучков», но изящнее и компактнее традиционного «Транзита» и ему подобных конкурентов, которые можно смело отнести к грузовикам. Этот же грузовичок предлагается, например, в совершенно цивильных некоммерческих вариантах кузова. То есть и семейный пятидверный домик с высоко сидящей крышей, в котором многочисленное семейство ну с о-о-очень большим багажом будет чувствовать себя куда как вольготно. Но поскольку фургон, прежде всего, предназначен для коммерческих разъездов с доставкой грузов, все предусмотрено для удобства водителя: место для бумаг, очков, мелких коробок и т.д. В торговом порту Клайпеды нам продемонстрировали важное достоинство «Коннекта». Ни один из автомобилей этого класса не вмещает в кузов сразу два евпроподдона. Две деревянные подставки, на которых обыкновенно крепят упаковки с продовольственными пакетами, банками, бутылками, уютно поместились в грузовом отсеке на полу с плотным прочным резиновым покрытием. Журналистам предложили задачи на правильную комплектацию груза весом до 900 килограммов, чтобы он занял объем кузова в 3,6 кубометра.

Легковой грузовик

Кабина отделана просто и солидно, это обрадует работягу, которому целый день крутиться по городу по маршруту склад – магазин. Местами напоминает салон «Мондео», руль от «Фиесты», а отдельные детали интерьера увидишь в кабине «Форда Фьюджн». Водителю хватает места для удобной посадки и легкой высадки, разумная система запирания дверей (их три и еще две задние створки) позволяет замкнуть или открыть только те двери, которые необходимо. То есть отлучиться, оставив даже по рассеянности фургон с товаром незапертым, практически невозможно.

«Коннект» обладает всеми качествами подвижного легкового автомобиля. Вариант с бензиновым мотором мягко трогается и уверенно разгоняется с места. На трассе машина практически без шума переваливает отметку в 120 километров в час и с готовностью ускоряется. Но, конечно, его стихия – городские улицы, где фургон проявляет все свои лучшие качества, подвижность, маневренность, устойчивость в поворотах. Легкий руль помогает выезжать из тупиков, а надежная подвеска проглатывает дорожные неровности. Автомобиль унаследовал большую выносливость и надежность. Недаром первые «Транзиты», которые около 10 лет назад были куплены Таллиннским автопарком, служат в качестве столичных маршрутных такси и медленно, но верно подходят к миллиону километров пробега.