Сэкономили на удобстве пассажиров

В любой период года, и в особенности летом, из Таллинна в сторону Аэгвийду следует на электричке немало пассажиров.
Наша читательница Н. регулярно, в том числе и зимой, пользующаяся этой линией, обратила внимание, что на станции Vikipalu с некоторых пор была оборудована пассажирская платформа, рассчитанная на длину лишь одного вагона, а в составе — четыре вагона. Двери открываются здесь лишь в первом вагоне, и пассажирам последующих вагонов приходится со своими вещичками, авоськами, корзинками заблаговременно перемещаться по составу в первый вагон, что, конечно, создает массу неудобств, толчею и т.п.

В чем дело, спрашивает наша читательница. Сэкономили на длине платформы в ущерб удобству пассажиров?

Журналист попытался выяснить. Оператором этой линии является АО Elektriraudtee, а платформами владеет АО Eesti raudtee, пояснил Рейн Рийсалу, член правления АО Elektriraudtee. Сооружение платформы – дело дорогостоящее, платформа на весь состав обошлась бы в 1,5 миллиона крон. Учитывая, что пассажиров в направлении Аэгвийду относительно немного, решили построить платформу лишь для одного вагона. Пассажиров перед станцией Vikipalu заранее предупреждают, что им необходимо пройти для выхода на перрон в первый вагон. Однако в будущем платформу можно будет удлинить, сказал в завершение г-н Рийсалу.

Удовлетворит ли такой ответ пассажиров? Едва ли. Тем более скоро лето, поток пассажиров резко возрастет – поедут ягодники, грибники. И если сегодня в первом вагоне при выходе на перрон станции Vikipalu, как сообщает наша читательница, толчея, то что будет через три-четыре месяца? Не приведет ли такая «смелая» укороченность к несчастным случаям? И не обернется ли, упаси Бог, экономия человеческой трагедией? Над такими вопросами стоит задуматься руководителям как Elektriraudtee, так и Eestiraudtee.