Государство не вернет дорогу

Евгения ГАРАНЖА

Правительство заинтересовано в том, чтобы держать в своих руках инфраструктуру Эстонской железной дороги, не столько по соображениям безопасности, сколько в интересах экономики. Об этом заявил в четверг после заседания кабинета министров премьер-министр Эстонии Юхан Партс.

Глава правительства не исключил, что государство может со временем выкупить назад у американской компании Baltic Rail Service часть акций Eesti Raudtee, однако сейчас этот вопрос не обсуждается. «Времена меняются... Сейчас моя точка зрения такова, что государство должно владеть инфраструктурой Eesti Raudtee», - заявил Партс журналистам.

Разговоры о необходимости возвращения в государственные руки контроля над железной дорогой начались после того, как до членов правительства и Рийгикогу дошли слухи о том, что владеющий 66% акций Eesti Raudtee американский инвестор планирует продать часть из них российскому концерну «Cеверосталь». Премьер, однако, считает, что соображения безопасности в данном случае играют для правительства второстепенную роль. «Когда я говорю, что государство должно держать инфраструктуру под контролем, я говорю не о рисках в области безопасности, но о том, что ввиду присоединения к ЕС государство должно гарантировать дееспособность железной дороги».

Eesti Raudtee в октябре перевезла примерно 3,16 миллиона тонн грузов, что на 600 тысяч тонн меньше, чем показатель того же периода прошлого года. Особенно «усохли» грузовые потоки нефтепродуктов и зерна. Как сказал BNS директор по сбыту Eesti Raudtee Айн Кальюранд, снижение грузоперевозок обусловлено тем, что цены на внутреннем рынке России благоприятствуют внутренней торговле и российские предприятия не стремятся вывозить нефть за пределы страны. На фоне этих сообщений американский акционер опровергает не только сам факт переговоров с российскими компаниями, но даже теоретический интерес россиян к Эстонской железной дороге.