Тайна на дне

Представители эстонской стороны не отрицают, что в 1994 году на пароме «Эстония» могла перевозиться военная техника для Швеции.

Источник, знакомый с таможенными структурами Эстонии, сказал газете Eesti Päevaleht, что не исключено, что такая перевозка действительно осуществлялась. «В государствах есть органы, перевозящие через границу определенные грузы. Если при этом вмешательство пограничных структур нежелательно, перевозка организуется соответствующим образом», — отметил он.

Источник сообщил, что при необходимости высокий должностной чин на границе дает распоряжение чиновнику, который занимается организацией работы, обращаться с конкретным автомобилем особым образом. Если требуется, может быть дано и письменное распоряжение. Источник сообщил, что об одном таком случае ему известно, однако трудно сказать, связан ли он с теми фактами, о которых заявляла Швеция.

Бывший генеральный директор Таможенного департамента Эстонии Рейн Тальвик не смог никак прокомментировать сообщение Швеции о том, что в эту страну тайком перевозилась военная техника и электроника, произведенная в России.

Тальвик, восемь лет руководивший Таможенным департаментом, сказал, что это всего лишь информация одной стороны. Является ли она правдивой, ему не известно.

По данным газеты, занимающийся контрразведывательной деятельностью Департамент информации, Полиция безопасности и военная разведка Эстонии заверили правительственных чиновников в том, что отсутствуют данные о том, что осенью 1994 года данные структуры были связаны с секретной операцией, организованной вооруженными силами Швеции.

В то же время источники, связанные со спецслужбами, считают вероятным, что у военной разведки Швеции в Эстонии были помощники, которые способствовали вывозу до 31 августа 1994 года военной техники из частей российской армии.

Мы не знаем, кто эти люди. Однако мы рассчитываем на получение соответствующей информации после того, как власти Швеции завершат расследование, сказал связанный со спецслужбами Эстонии источник.

Главный редактор газеты Eesti Päevaleht, выходящей в Швеции, Юло Игнатс считает, что военная разведка этой страны не подняла бы шум из-за просочившейся о давней секретной операции информации, если бы перевозка военного оборудования не осуществлялась непосредственно перед крушением 28 сентября 1994 года парома «Эстония», в результате которого погибли 852 человека.

Он сказал газете Postimees, что речь идет о регулярной операции разведки, в условиях Швеции это не является чем-нибудь скандальным. По словам Игнатса, в данном случае масла в огонь подлила временная и теоретическая связь операции с гибелью парома «Эстония». В противном случае, по его мнению, никто бы не обратил серьезного внимания на давние операции.

Игнатс считает вполне вероятным, что военная разведка Швеции десять лет назад могла тайком приобрести у частей российской армии, находившихся на территории Эстонии, или напрямую у России военное оборудование. BNS