Паром сушит весла

С начала января 2005 года компания Tallink Grupp прекращает судоходство на линии Хельсинки - Таллинн—Санкт-Петербург.

Как сообщил нашей газете генеральный директор Tallink Grupp Калев Ярвелилл, решение о приостановлении паромного сообщения связано с неожиданным повышением портовых сборов на Морском вокзале порта Санкт-Петербурга и о возможном возобновлении работы линии Tallink будет сообщено, скорее всего, следующей весной.

Руководство судоходной компании Tallink выражает готовность выкупить у клиентов все приобретенные на 2005 год билеты, а также компенсировать им расходы, связанные с оформлением российской визы.

По словам председателя правления Tallink Энна Панта, предприятие намерено сохранить в Петербурге представительство Tallink, деятельность которого в случае необходимости можно будет весной возобновить.

«Зимой пассажиров очень мало, тяжелые погодные условия многократно увеличивают затраты на топливо. Необходимо отметить, что в части развития визового хозяйства мы больше не испытываем особого оптимизма. Кроме того, два дня назад мы узнали о решении порта Морского вокзала Санкт-Петербурга, начиная с января 2005 года, практически удвоить портовые сборы. Для нас о таком повышении цен не может быть и речи», - объяснил Энн Пант.

«Хотя Tallink сделал цены на билеты предельно низкими, сложный визовый режим требует от пассажира для приобретения круиза большой силы воли. Приостановление работы линии является стопроцентно коммерческим решением, поскольку Tallink не готов просто «во имя высшей идеи» от себя доплачивать за линию. Принимая на себя большие риски, компания хотела бы иметь и более стабильную среду для деятельности», - добавил Энн Пант.

Пару месяцев назад свои круизы в Санкт-Петербург прекратила также компания Silja Line.

По словам Энна Панта, Tallink намерен сдать обслуживавший до сих пор петербургскую линию паром Fantaasia во фрахт за пределами Эстонии.

«Команда отправится вместе с судном, а обслуживающий персонал будет частично распределен по другим судам Tallink. Все эмоциональные аргументы говорят в пользу продолжения работы линии, а рациональные – против», - с сожалением сказал Пант.

Tallink начал организацию круизов в Санкт-Петербург 1 апреля этого года.

«Мы не махнем рукой на петербургский рынок, поскольку он имеет потенциал, однако наши партнеры должны будут серьезно подумать о соотношении цены и качества услуги, а соседние страны предпринять некоторые существенные действия для облегчения передвижения людей», - пояснил Энн Пант.

Принадлежащий компании Tallink паром Fantaasia с 1 апреля 2004 года обслужил на петербургской линии около ста тысяч пассажиров. На судне 913 каютных мест. До выхода на петербургскую линию паром Fantaasia обслуживал пассажиров на линии Таллинн - Стокгольм, для которой Tallink специально построил паром Victoria I, являющийся близнецом парома Romantika.

Tallink - одна из ведущих судоходных фирм в регионе, являющаяся лидером рынка на линиях Таллинн - Хельсинки и Таллинн - Стокгольм как по перевозкам пассажиров, так и грузов. В завершившемся в августе хозяйственном году фирма Tallink создала более 800 новых рабочих мест. «МЭ»