Нарушить традиции

Сергей МИХАЙЛОВ

Начиная с завтрашнего дня и до воскресенья столицей мирового ралли станет Швеция. Фаворитом данного этапа основная часть посетителей официального сайта чемпионата мира по авторалли уже сейчас называет Маркко Мяртина, который лидирует в традиционном голосовании.

Ралли Швеции, берущее свое начало в небольшом студенческом городке Карлстаде, примечательно в первую очередь тем, что за свою пятидесятилетнюю историю покорялось исключительно скандинавам. Именно поэтому большинство топовых команд зачастую приглашает на эту гонку местных пилотов, которым лучше других известны холодные извилистые дороги Швеции. И которые без особых проблем подтверждают свое превосходство над представителями остальной раллийной элиты. Потому особенно удивительно видеть на первом месте голосования Маркко Мяртина, а не финского гонщика «Пежо» Маркуса Гронхольма, побеждавшего здесь трижды. Показательными выглядят и слова самого финна, которому завтра исполнится 36 лет: «Считаюсь ли я фаворитом? Не знаю. Мне кажется, что на этот раз многого стоит ожидать от Мяртина, ведь все помнят, как уверенно он смотрелся здесь в прошлом году. Маркко стал опытнее, и ему по силам нарушить традиции».

Пока Гронхольм льстил эстонцу, год назад занявшему здесь четвертое место, «Форд» не упустил возможности подстраховаться и в качестве второго пилота заявил 28-летнего Янно Туохино. Разумеется, финна по национальности.

«Ралли Швеции всегда считалось специализированным этапом, на котором доминируют пилоты из Скандинавии. Назначение Янно вторым пилотом должно только усилить нашу команду. Франсуа Дюваль также получит заводскую поддержку, но в основном будет работать сам на себя», — прокомментировал ситуацию Малкольм Уилсон.

«Швецию невозможно не любить за неповторимое чувство, возникающее, когда летишь на машине над дорогой со скоростью за 200 км/час, едва цепляясь за полотно десятью дорожками шипов. Это напоминает компьютерную игру, с той только разницей, что на реальной трассе невозможно «пересохраниться» перед входом в поворот...», — так несколько лет назад отзывались о ралли Швеции Карлос Сайнц и Колин Мак Рей. Казалось бы, что здесь не бывает ничего, кроме снега и льда, но в последнее время местная погода все чаще балует своими капризами. Например, в 2002 году за одну ночь трасса полностью лишилась снега – способствовало этому глобальное потепление. Большинство команд не ждали подобных сюрпризов, а потому были вынуждены ехать по гравию на шипованной резине. Немаловажными в таких условиях станут выбор шин и мастерство пилотов.

«Швеция – это всегда очень интересно и не менее опасно», — кратко резюмировал Мяртин, наверняка постарающийся нарушить неприятные традиции. А об опасностях ралли Швеции Маркко Мяртин знает лучше других – два года назад он разбил здесь свою машину на тренировке и вынужден был пропустить весь этап.