Уловки для парковки

Екатерина РОДИНА

Улица Туукри, в рабочие дни до отказа набитая припаркованными автомобилями, согласно планам мэрии, должна стать свободнее после того, как станет частью одной из новоиспеченных платных зон. Фото Александра ГУЖОВА

Завтра Таллиннская мэрия обсудит проект постановления, согласно которому с февраля-марта парковка в столице подорожает в два раза, а платная зона будет существенно расширена. По расчетам вице-мэра Юри Ратаса, увеличение стоимости за постой автомобиля принесет в казну дополнительно от шести до восьми миллионов крон.

Если сейчас парковка в центре города стоит 12 крон в час, то при вступлении постановления в силу стоимость вырастет до 24 крон. Тарифы на Старый город останутся прежними — 48 крон в час. Помимо этого, согласно проекту, в городе появятся дополнительные улицы, которыми раньше можно было пользоваться бесплатно.

Итак, цена с 12 до 24 крон в час вырастет в зоне, граничащей с площадью Вабадузе — улицей Роозикрантси — Пярнуским шоссе — улицей Сакала — улицей Кентманни — улицей Лийвалайа — улицей Пронкси и Нарвским шоссе. Нынешние 12 крон в час автовладельцам придется платить за парковку в зоне Пярнуское шоссе — улица Винеэри — улица Вана-Лыуна — улица Херне — улица Юхкентали — улица Лийвалайа (зона за комплексом Центральной больницы); второй новоиспеченной платной зоной станет район улиц Гонсиори — Вилмси — Петроолеуми — Туукри — Кару — Аэдвилья — Нарвского шоссе — Крейцвальди (участки в районе улиц Рауа и Тина и за Педагогическим университетом). Первые 15 минут парковки по-прежнему остаются бесплатными.

«Согласно подготовленному мэрией проекту постановления официальные жители Таллинна смогут платить за парковку в центре города на 25% дешевле этих тарифов, — пояснил «Молодежке» вице-мэр Юри Ратас. — Льготная оплата за парковку будет осуществляться посредством парковочных месячных карт, при приобретении которых необходимо предъявить ID-карточку». Причем необходимо, чтобы имя желающего получить льготу было внесено в техпаспорт автомобиля в качестве владельца, пользователя или арендатора транспортного средства. Другими словами, парковать машину иногороднего друга на льготных условиях таллиннец не сможет, если никоим образом не фигурирует в техпаспорте.

Как считает Ратас, такой подход к делу позволит сделать повышение цен для таллиннцев, ежедневно пользующихся центральными улицами, менее болезненным. «А повышение цен за парковку, во-первых, должно уменьшить количество автомобилей в центре в рабочее время, а во-вторых, позволит увеличить доходы города», — уверен вице-мэр. По его подсчетам, ежегодно новые тарифы будут приносить в казну от шести до восьми миллионов крон. «Часть этих денег будет направлена на создание новой платной парковочной зоны и связанные с этим расходы: на расширение парковочных мест, на разметку и установку новых дорожных знаков, — объяснил Ратас. — Большая же часть доходов направится в бюджет».

Согласно тому же проекту длительность платного периода, скорее всего, сдвинется до семи часов вечера. Юри Ратас считает, что проблему перезаполненности городских уличных парковочных мест могло бы решить и строительство многоуровневых парковок, как подземных, так и наземных. «Но этим должны заниматься частные инвесторы, — уверен Ратас. — Частная инициатива смогла бы снять напряжение, связанное с проблемой парковки». Город же за неимением дополнительных средств на такие масштабные инвестиции может лишь регулировать этот процесс повышением цен.

Пока что неизвестно, как скоро новый порядок парковки вступит в силу. Но если в среду мэрия проект постановления одобрит, после чего он попадет в делопроизводство горсобрания, то инициатива не заставит себя долго ждать. «По первоначальным планам, новая схема парковки и новые расценки могут претвориться в жизнь уже в феврале-марте», — считает Ратас.