Куда покатится транспорт

Канцлер юстиции Аллар Йыкс требует, чтобы Министерство экономики и коммуникаций подготовило поправки к Закону об общественном транспорте и представило их в Рийгикогу до обсуждения бюджета на 2005 год. Поправки – единственная возможность сделать таллиннский общественный транспорт доступным для всех жителей страны на равных условиях.

«Проблематика дифференциации цен на проезд в общественном транспорте Таллинна требует реальных решений, - заявил Йыкс. – И принять соответствующие поправки к закону необходимо до принятия бюджета на 2005 год». Это условие вызвано тем, что Йыкс не видит иного решения проблемы, как государственные дотации Таллинну за извоз иногородних пассажиров на столичном транспорте. Это позволило бы сравнять цены на проездные билеты как для таллинцев, так и для приезжих – просто расходы на транспорт покрывались бы из разных источников, муниципальных и государственных.

Канцлер юстиции предлагает включить проект поправок уже в первую рабочую неделю Рийгикогу в новом сезоне, то есть после отпусков. Если этого не произойдет, канцлер направит Таллинну ультиматум, в котором потребует в течение 20 дней упразднить существующее ценовое неравенство. Если и этого не произойдет, дело отправится в Госсуд. «Доступность общественного транспорта должна быть обеспечена всем на равных условиях, - пояснил Йыкс. – И если это право не будет гарантировано, я буду вынужден обратиться в Государственный суд с ходатайством признать недействительным постановление Таллиннского горсобрания от 13 ноября 2003 года, которым были введены разные цены для жителей Таллинна и самоуправлений, включившихся в единую транспортную систему, по сравнению с жителями других самоуправлений».

По мнению Йыкса, решение проблемы затянулось, и дальнейшие проволочки могут усугубить положение, в котором права людей на пользование общественным транспортом ущемляются. Однако канцлер подчеркивает, что обращение в суд – мера борьбы с последствиями принятого горсобранием постановления, а не с его причинами. Причины же кроются в законе об общественном транспорте, и потому канцлер прежде всего обращается к Министерству экономики и коммуникаций. «Мы должны найти решение, которое сделало бы невозможным возникновение подобных проблем в дальнейшем и в других самоуправлениях, - говорит Йыкс. – В финансировании общественного транспорта должны участвовать все, кто пользуется этой услугой. Поэтому на государственном уровне необходимо пересмотреть систему финансирования в целом, и на законодательном уровне ее отрегулировать».

Таллиннская мэрия не раз говорила, что согласна на отмену разных тарифов только в том случае, если поездки иногородних жителей будут дотироваться напрямую из государственного бюджета, либо же опосредованно – через органы прочих местных самоуправлений. В нынешнем виде Закон об общественном транспорте внедрить такую схему не позволяет. Министерство экономики и коммуникаций, однако, не торопится с ответом. Оно направило запрос в Министерство финансов, и пока оттуда не дадут добро, проектом поправок заниматься никто не собирается. «МЭ»