Буксирная кооперация

Алексей ЖИГУЛИН

Буксир «Эридан» отправился в свое первое плавание. 2 х фото Урмаса ТООМИНГА

В субботу на верфи Таллиннского морского завода был торжественно спущен на воду первый типовой буксир «Эридан», построенный эстонскими и литовскими судостроителями по заказу операторской компании PKL.

Предполагается, что флагманское судно «Эридан» будет использоваться в порту Мууга для сопровождения крупнотоннажных танкеров, буксировки несамоходных судов и плавучих сооружений, а также для их проводки и буксировки к причалам.

Строительство нового буксира, которое осуществлялось совместно с Клайпедским судоремонтным заводом Vakaru Laivu Gamykla, в очередной раз продемонстрировало возросшие возможности эстонских и литовских судостроителей, способных оперативно реагировать на малейшие изменения в рыночной конъюнктуре и быстро выполнять любые самые сложные технические проекты.

«Спуск на воду первого многофункционального судна станет своеобразным символом корпоративного единения и общей профессиональной гордости эстонских и литовских судостроителей», — сказал во время торжественной церемонии председатель правления BLRT Laevaehitus AS Олег Фирсов.

Традиционно разбить бутылку шампанского о борт нового судна было доверено инженеру Таллиннского морского завода Ольге Синчуковой.

Во время церемонии спуска «Эридана» на воду (слева направо): Федор Берман (BLRT Grupp), Иван Ловецкий (PKL), Олег Фирсов (BLRT), Дмитрий Кубышкин (BLRT Grupp) и Валерий Коваленко (BLRT Grupp).
Морской «паспорт» «Эридана», заваренный в прочный киль судна, которое было торжественно спущено на воду в прошедшую субботу в Таллинне, будет служить, по словам Олега Фирсова, историческим напоминанием будущим поколениям мореходов о начале возрождения судостроения в Литве и Эстонии.

На памятной табличке, которую в прошлом году поместили в специально подготовленную нишу корпуса судна председатель правления BLRT Grupp Федор Берман и председатель Совета компании PKL Рейн Тынтсон, на эстонском и литовском языках красиво выгравированы название судна — ERIDAN, порядковый номер проекта — 1231, номер завода и его классификация.

Кроме того в табличку были аккуратно впаяны две монеты: 1 эстонская крона и 1 лит, которые также легли в основание нового судна.

Справка

Стоимость строительства буксира более 5 миллионов EUR. Буксир «Эридан» снабжeн двумя главными двигателями Caterpillar, каждый по 1850 киловатт, и удельный расход толпива 182 г/ кВт/час. Cудно имеет две поворотные винторулевые колонки (винт регулируемого шага) Rolls Royce. Упор, или тяговое усилие буксира, составляет около 60 тонн. Электроэнергетическая установка состоит из двух дизель-генераторов по 108 кВт и одного аварийного дизель-генератора 12 кВт. Судно, имеющее длину 34 м и ширину 12,7 м, развивает скорость до 12,5 узла. Всe оборудование судна — продукция лучших фирм мира в данной сфере. Экипаж буксира 10 человек.

В настоящее время заказчик буксира, эстонская компания PKL, готовится заказать для своих нужд еще два аналогичных буксира.