Евроцены начинаются с бензина

Йосеф КАЦ

Повышение цен на бензин и дизельное топливо не приведет к стремительному подорожанию билетов на международных автобусных линиях – считают их представители

Плюсы и минусы вступления в Евросоюз – тема для споров благодатная. Одно можно сказать с уверенностью – одной группе населения нашей страны оно принесло безусловную пользу. Точнее – выгоду. Владельцам магазинов и оптовых баз.

В последние дни апреля к не в меру запасливым хозяйкам присоединились и автовладельцы: преддверие Вальпургиевой ночи было ознаменовано не традиционными очередями за «горячительным», а хвостами к пунктам продажи горючего без кавычек – к автозаправкам.

«Спасибо» акцизу

Как оказалось, опасения владельцев автомобилей оказались оправданными: рабочую неделю воссоединившаяся с Европой Эстония встретила повышением цен на бензин и дизельное топливо. Если еще позавчера самый популярный 95-й бензин не превышал по стоимости десяти крон, то начиная с понедельника она превысила отметку одиннадцать с половиной. Дизельное топливо стало стоить в пределах 10,25 – 10,50 кроны.

– У нас не было альтернативы! – практически в один голос твердят наиболее крупные фирмы-продавцы бензина. Единственное, в чем могут они заверить потребителя, – так это то, что нынешнее повышение цен было единственным и последним, непосредственно связанным с присоединением нашей страны к Евросоюзу. «Подорожание действительно было большим, – считают представители АS Alexela Oil. – Причина тому – принятая поправка к Закону о топливном акцизе».

По мнению генерального директора фирмы Neste Каю Индрека, в дальнейшем влияние на стоимость бензина в нашей стране будут оказывать два фактора: мировая цена на нефть и курс доллара по отношению к эстонской кроне. «Все, что было связано с ЕС, уже состоялось», – уверяет он.

Клиент не заметит?

Подорожание топлива неизбежно отразится не только на тех, кто собственноручно крутит баранку личного автомобиля, но и на тех, кто предпочитает пользоваться общественным транспортом. Таллиннское автобусное объединение уже поспешило сообщить прессе, что убыток от подорожавшего топлива составит для них почти миллион крон ежемесячно, а потому с покупкой новых машин им придется повременить.

Фирмы, занимающиеся междугородными перевозками пассажиров, не склонны, однако, драматизировать ситуацию. «Мы повысили цены на проезд еще в феврале, – сообщили нам в Taisto Bussid AS. – Сделано это было с учетом предстоящего повышения акцизной ставки, так что каких-либо изменений у нас не предвидится».

– Стоимость бензина не составляет столь уж большой доли в общей структуре наших затрат, – отмечает председатель совета MootorReisi AS Хуго Осула. - Поэтому его подорожание скажется на нашей ценовой политике меньше, чем, скажем, повышение зарплаты водителям. Жизнь дорожает, а нам необходимы профессионалы. Особенно после вступления в Евросоюз, когда они могут хоть завтра уехать в Финляндию, Ирландию, Гренландию...

По его словам, незначительное повышение цен все же состоится. В первую очередь, затронет оно те маршруты, которые в зимнее время оказались частично нерентабельными. «Не хочется делать прогнозов, но я не исключаю того, что билет подорожает на каком-нибудь из рижских или петербургских маршрутов», – делится мыслями Осула, добавляя при этом, что цены на линиях в Западную Европу не изменятся. «Они остаются у нас стабильными вот уже 10 лет!» – не без гордости подчеркивает он.

Как обещает председатель совета MootorReisi AS, грядущее подорожание останется в пределах 5-10 % от нынешней цены. «Думаю, наш клиент этого даже не заметит», — надеется Осула.