Мяртин не рискует

Игорь САВЕЛЬЕВ

На ралли Кипра эстонский автогонщик Маркко Мяртин занял третье место, но потерял лидерство в общем зачете.

В преддверии пятого этапа чемпионата мира по ралли надежды на победу Маркко Мяртина были вполне оправданны. Однако большинство специалистов отдавали предпочтение пилотам команд «Пежо» и «Ситроен». Именно так и получилось.

Дебютировавший в этом сезоне автомобиль марки Peugeot 307 WRC до ралли Кипра не финишировал выше второго места. Ненадежность машины уже вызвала недовольные отзывы первого номера команды Маркуса Гренхольма. Однако вернувшись накануне ралли с гравийных тестов во Франции, финн сообщил, что полон оптимизма. «Я практически уверен в том, что выиграю уже следующую гонку, — прямо заявил Гренхольм. — Вся команда упорно работала над недостатками нового автомобиля, и мы явно добились определенного прогресса. Я всегда знал, что «триста седьмая» — быстрая машина, но только теперь она готова побеждать».

Похоже, во французской команде сейчас все нормализовалось. Правда, насколько машина быстра, так определить и не удалось. Ралли на Кипре считается самым медленным, поэтому на главные роли вышло мастерство пилотов и штурманов. Уже в первый день из-за своего штурмана пострадал Петтер Сольберг. Его «Субару» отлично стартовала, но ошибка в выборе скорости на одном из участков привела к аварии. В итоге норвежец потерял более 10 минут и выбыл из борьбы за подиум. А вот Гренхольм оказался на высоте. Он уверенно выиграл 13 спецучастков из 18 и обеспечил себе почти минутное преимущество над ближайшим преследователем, французом Себастьяном Лоэбом на «Ситроене».

Эстонский пилот Маркко Мяртин, бывший до этого этапа лидером общего зачета, решил обойтись малой «кровью» и не рисковать. На всех участках он шел в соответствии с возможностями своего «Форда», который на грунтовых дорогах держится не очень уверенно (так, второй пилот команды бельгиец Франсуа Дюваль вылетел с трассы и досрочно завершил гонку). Тем не менее мастерство британского штурмана Майкла Парка позволило Мяртину финишировать на подиуме – на твердом третьем месте с отставанием всего в 15 секунд от второго. Финишировавший четвертым знаменитый испанец Карлос Сайнц уступил эстонцу более двух минут.

В общем зачете чемпионата мира лидером стал Маркус Гренхольм. Правда, как и на предыдущем этапе, его преимущество остается минимальным. Себастьян Лоэб отстает лишь на очко, а Маркко Мяртин – на два. Идущий на четвертом месте действующий чемпион мира норвежец Петтер Сольберг проигрывает лидеру 8 очков. Остальные заметно отстают. Очевидно, что борьба в этом сезоне развернется между этой четверкой, в которой самым стабильным пилотом считается неторопливый и рассудительный эстонец.

В чемпионате команд «Форд» Маркко Мяртина по-прежнему первый. Произошло это не только благодаря третьему месту эстонца, но и набранному очку финна Янне Туохино, который замкнул восьмерку сильнйших.