Первенец республики

Семь футов под килем тебе, Blue Sea, и далеких морей! 2 х фото Николая ШАРУБИНА

Торжественная церемония спуска на воду первого торгового судна Blue Sea, построенного судостроителями эстонского концернаBLRT Grupp, состоялась в пятницу под звуки оркестра и радостные крики собравшихся.

Несмотря на холодную погоду и сильный морской ветер, спуск судна на воду со стапеля происходил строго по старинной морской традиции и с обязательным разбиванием бутылки шампанского.

Присутствовавшие на церемонии министр экономики и коммуникаций Эстонии Андрус Ансип, мэр Таллинна Тынис Пальтс и представители заказчика из Голландии отметили важность этого события не только для концерна, но и для всей страны в целом.

Построенный сухогруз – это первое и самое большое в своем классе судно, которое никто и никогда в Эстонии не строил. BLRT Laevaehitus уже начал монтаж следующих двух судов.

Крестная мама судна – экономист OÜ BLRT Marketex и просто красивая женщина Елена Якобсон.

«Это историческое событие не только для концерна BLRT Grupp, но и для Эстонии, и для всех тех людей и фирм, которые занимаются судостроением», - подчеркнул Андрус Ансип.

Судно Blue Sea, построенное на верфи BLRT Laevaehitus, предназначено для перевозки сыпучих и генеральных грузов, лесоматериалов или морских контейнеров. Судно может курсировать как на море, так и на внутренних водах. Потребность в судах данного типа в Европе велика – ведь таким способом можно доставить грузы в ближайший и самый удобный для клиента морской или речной порт.

Длина Blue Sea - 88 м, ширина - 12,5 м. Грузоподъемность судна - до 3800 тонн грузов или почти 200 морских контейнеров.

До настоящего времени BLRT Grupp построил пять малых судов разного типа. Последнее из них – многоцелевой морской буксир «Эридан», сданный заказчику этой осенью.

Немаловажно обстоятельство, что BLRT Grupp возродил судостроение в Таллинне на бывшем судостроительном заводе NOBLESSNER, построенном еще до Первой мировой войны российскими предпринимателями. Основателем завода, его основным акционером и членом правления был Эммануил Нобель - старший брат основателя Нобелевской премии и всемирно известного ученого Альфреда Нобеля. На заводе были построены 10 подводных лодок, а также позже создано ядро эстонского торгового флота. В 1922 году на заводе были построены три моторных парусных судна с цельнометаллическим корпусом - Harjumaa, Virumaa и Läänemaa. «МЭ»