погода
Сегодня, как и всегда, хорошая погода.




Netinfo

interfax

SMI

TV+

Chas

фонд россияне

List100

| архив |

"Молодежь Эстонии" | 04.10.04 | Обратно

Проценты роста

Евгения ГОРСКИ

На 8-12 процентов поднять минимальный почасовой тариф водителя договорились Союз автоперевозчиков и один из крупнейших в Эстонии — объединяющий около 4700 работников автобусных, грузоперевозочных, авиационных предприятий — Профсоюз транспортников.

— Со следующего года минимальный часовой тариф водителя поднимется от 8 до 12 процентов, — в интервью «Молодежи Эстонии» подтвердил исполнительный директор Союза автоперевозчиков Виллем Тори.

Как пояснил господин Тори, почасовой тариф зависит от категории водителя. Тариф минимальной категории А связан с устанавливаемой государством минимальной заработной платой. Какой она будет в 2005 году, станет известно ближе к концу текущего года.

Вообще же повышение заработной платы водителей будет складываться из показателей роста ВВП и роста индекса потребительских цен. Возможно, осторожно говорит Виллем Тори, какой-то процент прибавится, так сказать, дополнительно — именно в качестве роста зарплаты.

До 31 декабря, когда истекает срок действующего ныне двухлетнего коллективного договора, работодатели и профсоюзы намерены окончательно согласовать свои позиции по новому договору. Так что, по-видимому, забастовка водителей общественного транспорта Таллинну не грозит.

— Надеемся договориться мирно, — подтверждает Виллем Тори. — Постараемся по возможности пойти навстречу профсоюзу. Мы хотим, чтобы водители нормально работали, чтобы у них была хорошая зарплата. Но при этом нельзя забывать и о реальном положении вещей. Если говорить об общественном транспорте, то только после 1 мая цена топлива выросла на 2 кроны за литр, что повысило расходы работодателей. Повышение цены билета как источник дополнительных доходов и возможностей роста заработной платы — тоже острый вопрос. Если билет будет слишком дорогим, люди откажутся от общественного транспорта и станут ездить на своих машинах. Дорогой билет людям не по карману — и в столице, и тем более в сельских районах Эстонии.

Последнее повышение заработной платы водителей в рамках ныне действующего коллективного договора состоялось 1 января 2004 года. В ходе нынешних переговоров основным требованием профсоюза стало повышение официальной минимальной почасовой оплаты по всей Эстонии до 43 крон водителям и до 37 крон слесарям. Сегодняшний официальный минимум равен 17,25 в час, реально водители получают 30-35 крон в час. По свидетельству водителей столичных автобусов, их заработная плата составляет 4-5 тысяч крон в месяц чистыми.

Повысится ли зарплата до предлагаемого профсоюзом уровня, будет ясно к концу года. Ну, а в ходе намеченной на 14 октября встречи работодатели и профсоюзы обсудят ряд социальных вопросов.