Мяртина подвели легенды

Игорь САВЕЛЬЕВ

Норвежец Петтер Сольберг лидировал на Ралли Японии с самого первого дня и одержал свою третью победу в этом сезоне. Наш Маркко Мяртин боролся не только с трассой, но и с составителями легенды.

В Японии на долю команды «Форд» выпали дополнительные трудности. Почему так получилось, что командам дали неверные карты, организаторы сейчас разбираются. В первый день Мяртин едва не выбыл из борьбы.

«Это было трудное утро, - говорит Мартин. – Наша стенограмма была составлена очень плохо. Мой штурман Майкл Парк половину времени потратил на то, чтобы вписать туда возникшие в последний момент изменения. Например, на третьем спецучастке в стенограмме было указано, что поворот проходится на пятой передаче. А на самом деле выше третьей там ехать нельзя. Это было довольно страшно, и после этого места я сбросил темп».

Потеряв несколько позиций в первые дни, Мяртин проявил мастерство и смог подняться на подиум. Перед последним днем он занимал третье место и смог отбиться от атак Маркуса Гренхольма. В последний день Маркус Гренхольм одержал третью подряд победу на спецучастке и занял по итогам гонки 4-е место, опередив Карлоса Сайнца, ставшего пятым. А вот угнаться за Сольбергом никому не удалось. Полученное в первый день преимущество норвежец удержал без особых проблем. Француз Себастьен Лоэб отстал от него на 1 минуту и 13 секунд, выиграв полминуты у Мяртина.

После того как партнер Мяртина по команде бельгиец Франсуа Дюваль сошел с трассы, вмешаться в первую пятерку лидеров никому не удалось. Закончились мучения для Харри Рованпера, который ни разу не заканчивал допы выше 6-го места. Еще один финн Микко Хирвонен закончил гонку 7-м, а вот немец Энтони Вармбольд совершил мощную атаку на Тоши Араи и опередил-таки на финише японца, завоевав 8-е место и последнее единственное очко для «Форда». В чемпионате моторов «Форд» имеет 102 очка и занимает второе место после «Ситроена» - 137 очков.