Финский вариант эстонских дорог

Виталий АНДРЕЕВ

Фото автора

Гостями крупнейшего в Финляндии строительно-дорожного концерна ТIELIIKELAITOS стала на прошлой неделе группа журналистов из Эстонии.

В течение двух дней в Хельсинки и Тампере гости встретились с ведущими специалистами концерна, знакомились с его структурой, получили подробную информацию о сегодняшних проектах хозяев и их планах на будущее. Сразу стоит отметить, что в этих планах странам Балтии, и Эстонии в частности, отводится немало места.

Деятельность TIELIIKELAITOS, возникшего в 1997 году и имющего свои филиалы практически во всех регионах Финляндии, связана не только со строительством дорог или их реновацией. Концерн занимается и их проектированием, а также созданием объектов дорожной инфраструктуры — мостов, виадуков, пристаней, железнодорожных путей. Входят в стуктуру концерна и предприятия по производству дорожных покрытий.

В нескольких километрах от Тампере гости увидели, как претворяется в жизнь один из нынешних крупнейших проектов TIELIIKELAITОS, состоящий из двух этапов. На первом в течение трех лет к 2006 году будет построен семикилометровый отрезок дороги Калку-Пирккала, включающий автодорожный мост через водную преграду. В следующие три года строительство дороги будет продолжаться по еще двум отрезкам — на север от Калку до Юлоярви и на юг — от Пирккала до Лакалива. В сумме это еще 14 км. Стоит отметить, что в ходе строительства речь идет о возведении или реновации 40 объектов инфраструктуры, что новые многополосные дороги будут соответствовать всем современным требованиям. Наконец, надо было своими глазами видеть рельеф местности с преобладанием скальных пород, чтобы понять, какие сложные технологические задачи предстоит преодолеть строителям. Тем не менее руководитель работ Арто Кари не сомневается, что в сентябре будущего года можно будет говорить об успешном завершении первого этапа. Еще одна тенденция развития концерна — наращивание хозяйственной деятельности. В следующем году ее рост планируется увеличить на 10 процентов, а оборот к 2009 году должен составить 700 млн евро, десять процентов которых будет приходиться на зарубежные проекты.

Летом прошлого года финский концерн открыл в Эстонии свое дочернее предприятие — ТЕЕКАRU ASi, которое также занимается проектированием и строительными работами. Кроме того, концерн планирует приобрести в Эстонии и небольшую строительную фирму. Говорить, о какой конкретно фирме идет речь, пока рано, по словам руководителей концерна, ее производственный профиль должен соответствовать основным направлениям деятельности TIELIIKELAITОS, еще одно из условий — наличие собственной инфраструктуры.

В концерне не скрывают, что вступление Эстонии в ЕС делает ее привлекательной для осуществления ряда проектов. Уже сейчас идет речь о строительстве финскими специалистами отрезков дорог на севере и юге нашей страны, а в долгосрочной перспективе можно рассматривать как реальность и появление долгожданного моста, который свяжет материк с островом Муху. Кстати, на встрече журналистов из Эстонии с генеральным директором TIELIIKELAITОS Хейкки Койвисто выяснилось, что четверть века назад г-н Койвисто участвовал в проектировании порта Мууга. Кроме того, в его строительной биографии участие в реконструкции Третьяковской галереи и гостиницы «Метрополь» в Москве. Немудрено, что в памяти г-на директора осталось несколько русских слов. Одно из них — «порядок».