погода
Сегодня, как и всегда, хорошая погода.




Netinfo

interfax

SMI

TV+

Chas

фонд россияне

List100

| архив |

"Молодежь Эстонии" | 25.04.05 | Обратно

Транзит начинается с депо

Алексей ЖИГУЛИН
Таллинн –
Тапа – Таллинн


2 х фото автора

Начало работы нового комбинированного депо в Тапа создает дополнительные предпосылки для эффективного развития транзитных перевозок, позволяющие улучшать сотрудничество между соседними государствами.

Более подробно о том, как эти экономические отношения сделать эффективными и взаимовыгодными, говорил во время торжественной церемонии открытия обновленного депо в Тапа министр экономики и коммуникаций Эстонии Эдгар Сависаар.

Министр особо подчеркнул своевременность этого знаменательного события не только для тапасцев, но и для их коллег из Латвии и России.

«Развитие железнодорожного транспорта, а вместе с этим и хорошо оснащенной ремонтной базы является одной из важных задач для нашего государства.

Мне очень приятно поздравить всех железнодорожников и работников одного из старейших в Эстонии депо с этим замечательным событием. Сегодня мы можем смело говорить о том, что Эстония становится более открытой для предприятий и партнеров из разных стран. Большое значение имеют инвестиции, сделанные Eesti Raudtee, как для региона и для самого предприятия, так и для экономики страны в целом», - сказал Эдгар Сависаар.

В речи министра прозвучала мысль о том, что, несмотря на наличие многих проблем, у железнодорожников имеются все же очень хорошие перспективы.

В качестве положительных примеров министр назвал покупку украинских тепловозов компанией Spacecom и открытие депо в Тапа. Министр сделал как бы знак равенства между этими двумя событиями, каждое из которых по-своему оказывает позитивное влияние на экономику Эстонии, и постарался тем самым сблизить позиции Eesti Raudtee и компании Spacecom, спорящих между собой по поводу права на перевозки.

Затем министр экономики не спеша осмотрел вместе с руководством Eesti Raudtee отремонтированные помещения и цеха депо.

Впечатления министра, так же, как и его выступление, соответствовало общему приподнятому настроению и рабочему настрою в цехах.

Выступавшие после Эдгара Сависаара мэр города Тапа Куно Рооба и вице-спикер Рийгикогу Тоомас Варик выразили уверенность в том, что открытие в Тапа нового депо создает хорошие гарантии для социальной защищенности жителей города и региона.

«Когда мы говорим о Тапа, то подразумеваем не только город, но и целый регион Эстонии, поэтому это важное событие для всех жителей Эстонии. В Тапа живет 7 тыс. человек, из которых более 650 работают на железной дороге», - сказал Куно Рооба.

Директор Тапаского депо Тоомас Пыльд был еще более конкретен. По его словам, в ближайшей перспективе в Тапа будет восстановлен профцентр, в котором будут готовиться кадры для депо.

«На предприятии пока работают 177 человек. Но скоро мы будем работать в две и три смены. В депо могут ремонтироваться тепловозы, вагоны и платформы для контейнеров.

Сегодня как никогда мы нуждаемся в технологах и ремонтниках, классных сварщиках, электриках, слесарях. Главная наша проблема – это подготовка смены для наших опытных и, к большому сожалению, пожилых специалистов. Этими вопросами и станет заниматься профцентр», - сказал Тоомас Пыльд.

По мнению председателя профсоюза железнодорожников Эстонии Йолана Шевцова, конкурентоспособность и эффективность работы депо будет зависеть напрямую от политики его руководства.

«На предприятии 90 процентов работников – члены профсоюза, которые сделали все возможное для того, чтобы убедить собственников Eesti Raudtee не закрывать депо, а развивать его, улучшая при этом условия работы и создавая новые рабочие места. Мы считаем, что в том, что депо сейчас работает успешно и постоянно обновляется, есть и заслуга профсоюзов», - отметил Й.Шевцов.

Директор по развитию AS Eesti Raudtee Райво Варе, в свою очередь, обратил внимание на то, что депо в Тапа успешно работает как самостоятельное звено.

«Пока депо в Тапа - не отдельная фирма, но, думается, это дело ближайшего будущего. Как отдельное звено AS Eesti Raudtee депо предлагает сегодня услуги по полному обслуживанию и ремонту как вагонного, так и локомотивного парка. Причем в Тапа сейчас ремонтируются не только американские тепловозы, но и тепловозы других модификаций. Речь идет не только об эстонском рынке, который сам по себе мал, но и рынках соседних государств.

Мы открыты для всех. Мы готовы работать со всеми заинтересованными компаниями. Раньше возможности депо в Тапа были довольно ограничены. Сейчас – совсем другое дело...

Когда несколько лет тому назад велись разговоры о закрытии депо в Тапа, тогда мало кто осмеливался говорить о его будущем. Главной причиной была неясная стратегия развития самой железной дороги и нехватка инвестиций. В последние годы ситуация изменилась», - поделился своими впечатлениями Райво Варе.

По его словам, за несколько последних лет произошла переоценка возможностей рынка услуг и предложений, что связано, прежде всего, с изменением характера железнодорожных перевозок.

«Изначально всем казалось, что на ремонтном рынке существует переизбыток мощностей. Но вагонный парк в Эстонии стремительно обновляется, появляются все новые тепловозы. А параллельно с этим - и новые требования. Так что по старинке и кое- как работать уже нельзя... Сейчас оказывается, что на этот рынок можно выходить с нормальным предложением. Если мы делаем себе, то почему бы не делать ремонт и для других? Надо сейчас дать импульс, чтобы привлечь другие компании ближе к месту расположения депо.

Получается, что у Эстонии появился еще один дополнительный аргумент для юридической регистрации и функционирования российских компаний...

Это позволит россиянам экономить на средствах и выигрывать в качестве.

Эстонской экономике ремонтный бизнес дает новые рабочие места, укрепляет налоговую базу, создает позитивный внешнеэкономический и макроэкономический баланс. Это выгодно всем. На месте «депрессивной воронки», каким долгое время было Тапа-
ское депо, создается сектор для сопутствующего бизнеса, скажем, в сфере обслуживания», - уточнил Райво Варе.

В обновление Тапаского депо было инвестировано около 65 млн крон, предполагается выделить еще 20 млн крон для закупки оборудования, предназначенного для дополнительных и специфических работ.