«Слушай, смотри и живи!»

Татьяна ПИСАРЕВА

Фото Александра ГУЖОВА

Таков девиз проходящей в Эстонии Недели безопасности на железнодорожных переездах. В результате запланированного столкновения локомотива и легкового автомобиля была одна пострадавшая.

Неделю безопасности организовало MTÜ Operation Lifesaver Estonia при участии Эстонской железной дороги. Цель серии мероприятий - обратить внимание водителей на ту опасность, которой они подвергают себя и своих пассажиров, а также тех, кто передвигается по железной дороге, если нарушаются правила.

- В прошлом году в Эстонии произошло 20 столкновений автомобилей и поездов, погибли 6 человек, - сказала «Молодежке» представитель MTÜ Operation Lifesaver Estonia Урве Мийдла. - Две трети аварий произошли на регулируемых переездах, оборудованных штагбаумами, это говорит о том, что водители не осознают всей опасности, игнорируют требования правил и подвергают риску свои и чужие жизни.

...Служба безопасности Falck перекрыла доступ к месту планируемой аварии, попросив зрителей удалиться на безопасное расстояние: спрогнозировать, как будут развиваться события, невозможно. Наблюдали за происшествием работники полиции, спасатели, железнодорожники, журналисты, студенты железнодорожного училища, сотрудники MTÜ Operation Lifesaver Estonia...

Самый убедительный довод - наглядный пример. Для демонстрации «того, что может случиться», был выделен списанный автомобиль Nissan Sunny, ранее принадлежавший Эстонской железной дороге. Машина с тряпичным манекеном за рулем была остановлена на переезде в районе Бетоони пыйк. На солнышке переливался «говорящий» номерной знак «RISK 01».

Локомотив, «отбежав» на 500 метров от переезда, зловеще поморгал фарами, и... разогнавшись до скорости 40 км в час, поддел автомобиль и потащил по шпалам, загребая щебенку. Брызнули стекла, заскрежетал металл. Остановился состав только через 80 с лишним метров от места столкновения. Машинист заверил присутствующих, что ничего не почувствовал - мощная машина даже не дрогнула.

- С точки зрения железнодорожников этот вариант не худший из всех, что могли бы произойти, - поделился с «Молодежкой» руководитель отдела безопасности Eesti Raudtee Тамо Вахеметс. - Если бы автомобиль колесами зацепился за шпалы и перевернулся, он мог бы поддеть локомотив, в результате чего весь состав сошел бы с рельсов и перевернулся. Могло случиться и так, что машину выбросило бы с путей.

Фото Александра ГУЖОВА
Сила столкновения была столь высока, что, по мнению экспертов, водитель вряд ли остался бы жив, а пассажир (локомотив врезался в «Ниссан» именно с пассажирской стороны) погиб бы наверняка. Тамо Вахеметс сообщил, что 40 км в час - это очень невысокая скорость для железнодорожного транспортного средства, и в городских условиях, и за городом поезда развивают скорость значительно более высокую, соответственно водители подвергают себя куда большей опасности, выезжая на переезд перед поездом.

Внутри куклы-манекена находился специальный макет человеческого скелета - теперь эксперты могут исследовать травмы, получаемые людьми в результате подобных столкновений. Искореженную машину заберет себе Спасательный департамент, чтобы использовать ее в качестве учебного пособия.

- Мы хотим еще раз напомнить всем водителям, что игнорировать требования правил дорожного движения на переездах крайне опасно, - подчеркнула Урве Мийдла. - Здесь не бывает излишней предосторожности. Регулируемый переезд или нерегулируемый, всегда следует притормозить или даже остановиться, прислушаться, осмотреться и лишь потом - ехать. Это сохранит жизнь.

Справка «МЭ»

Неделя катастроф

18 апреля 2005. На железнодорожном переезде в Возжаевке Белогорского района (РФ) произошло столкновение локомотива с рейсовым автобусом. Погибли 7 человек. Один из них – 8-летний ребенок.

19 апреля 2005. На железнодорожном переезде Восточно-Сибирской железной дороги водитель машины ГАЗ-24 выехал на железнодорожный переезд под запрещающий сигнал светофора. От удара автомобиль развернуло на 180 градусов и отбросило на 2,5 м в сторону от железнодорожных путей. Водитель «Волги» получил телесные повреждения и был госпитализирован. Его пассажир скончался на месте.

21 апреля 2005. На западе Индии пассажирский экспресс врезался в товарный поезд, который стоял на путях. Число жертв варьируется от 20 до 80 человек. Столкновение могло произойти из-за неполадок в системе сигнализации.

24 апреля 2005. Два человека погибли в результате столкновения автомобиля с поездом в Амурской области. На железнодорожном переезде в поселке Тыгда Магдагачинского района микрогрузовик столкнулся с товарным поездом.

В результате водитель и пассажир погибли на месте. Оба в момент аварии находились в нетрезвом состоянии.

25 апреля 2005. В городе Амагасаки в 400 км к юго-западу от Токио (Япония) на пологом повороте сошли с рельсов пять из семи вагонов скоростной электрички, в которой находились 580 человек. Первый вагон поезда на большой скорости врезался в расположенный поблизости 9-этажный жилой дом. Во вторник в списке погибших числились 85 человек, число раненых составляло 456 человек.

26 апреля 2005. На севере Японии, в префектуре Ибараки, пассажирский поезд столкнулся с грузовиком. Водитель грузовика получил легкие ранения. Жертв и пострадавших среди пассажиров поезда нет. Машинист скоростной электрички применил экстренное торможение, но не смог избежать столкновения. После столкновения поезд сошел с рельсов.

26 апреля 2005. В Германии на участке Ульм-Кемптен в районе населенного пункта Дитманнсрид поезд сошел с рельсов после столкновения с машиной-путеукладчиком, которая находилась вблизи линии железной дороги.

В результате аварии погиб машинист локомотива. 40 человек, среди которых в основном были школьники, пострадали. После столкновения железнодорожный состав, в котором находились 53 человека, перевернулся.

26 апреля 2005. В ЮАР, по меньшей мере, девять человек погибли и 59 получили ранения в результате столкновения автобуса с товарным поездом. Инцидент произошел вблизи города Тохоянду. По предварительной версии, виновником происшествия стал водитель автобуса, проигнорировавший красный сигнал светофора. Самому водителю удалось выжить в катастрофе. Пассажиры поезда не пострадали.