Морской бой в Минной гавани

Екатерина РОДИНА

Наносимый военным судам ущерб от разбитых причалов Минной гавани Минобороны может востребовать с Таллиннской мэрии, запретившей военным строительные работы на территории военно-морской базы. Фото Александра ГУЖОВА

Таллиннская мэрия воюет с Министерством обороны из-за Минной гавани. Министерство хочет создавать там военно-морскую базу НАТО, город же отказал оборонщикам в разрешении на строительные работы, так как видит в гавани район жилья класса люкс. Министерство теперь подумывает о переносе этой войны в зал суда. Борьбу за море город ведет и на других участках прибрежного фронта.

28 апреля правительство объявило Минную гавань портом оборонного значения для резервных подразделений дивизиона минных тральщиков, навигационного центра логистики и кораблей НАТО. «Он должен оставаться закрытым, поскольку деятельность военно-морской базы сопряжена с государственными тайнами», - решило правительство. Минобороны направило городскому Департаменту планирования ходатайство о выдаче разрешения на застройку. «Главная задача военно-морских сил Эстонии - готовность к участию в операциях НАТО, - пояснила советник Министерства обороны Аэт Кукк. - И наша задача к 2010 году модернизировать Минную гавань для этих целей». НАТО готова модернизацию профинансировать 280 миллионами крон.

Но столичная мэрия в минувшую среду объявила: в разрешении на застройку отказать. «Военный порт нужно выводить за пределы Таллинна, - пояснил позицию города вице-мэр Айвар Рейвик. - Таллинн должен быть открыт к морю». Как считает старейшина Пыхья-Таллинна Сирье Потисепп, Минная гавань должны быть открыта для людей, и это лучшее место для элитного жилого квартала. «В Пыхья-Таллинне вообще вся береговая территория вплоть до причала Катарийны должна стать районом отдыха и жилой застройки», - уверена она.

Пальтс атакует НАТО

«Очень сомнительным образом Таллиннская мэрия смешала две разные вещи: возможное будущее единственного военного порта Эстонии и срочную необходимость отремонтировать причалы Минной гавани, чтобы уберечь их от окончательного разрушения, возможно, уже при первом шторме», - заявил министр Йыэрюйт. Как он считает, мэрия уклонилась от достигнутых с министерством договоренностей. «В начале лета мы договорились, что вместе будем искать варианты для возможного нового местоположения порта и будем считать, во сколько это может обойтись, в какие сроки такой переезд может быть осуществлен, - поясняет свои претензии министр. - Вместо рационального поведения мэрия избрала деструктивный путь».

«Мне понятна тактика министра: залатать дыры в гавани для того, чтобы укрепиться там, а потом говорить – куда ж мы теперь уйдем, когда сделаны такие инвестиции?» - Тынис Пальтс не боится противостоять военным, даже на их территории. Фото Александра ГУЖОВА
Как напоминает Йыэрюйт, Минная гавань является собственностью государства, но Министерству обороны, Силам обороны и НАТО препятствуют в борьбе с ее разрушением: «Даже если новое место для военного порта будет найдено уже завтра, переезд все равно займет несколько лет - почему же все это время Минная гавань должна продолжать разрушаться?». Министра обороны крайне смущает, что мэр столицы одной из стран НАТО приступил к открытой борьбе с «натовским портом» как с чем-то неприятным и враждебным. «Столица Эстонии Таллинн находится вне контекста НАТО, что ли?» - недоумевает министр. Министра поддерживает и глава Сил обороны Эстонии вице-адмирал Тармо Кыутс. «Эстонские военно-морские силы нуждаются в собственном порту и морской базе - каждый судовладелец должен это понимать», - заявил вице-адмирал.

Йыэрюйт топит госсредства

«Министр обороны хочет просто утопить государственные деньги. Мы отказали в разрешении на строительство, чтобы этому воспрепятствовать - нет смысла топить миллионы и миллионы крон в порту, который через два-три года так и так переедет, - не замедлил с ответом министру Пальтс. - Министерство само уже давало понять, что будущее военного порта открыто, что при наличии альтернативы и финансирования порт может переместиться в другое место». Пальтс заверил, что никто не будет гнать военных из Минной гавани, пока эта самая альтернатива не найдена, но зачем вкладывать деньги в порт, которого не будет?

«Да, 280 миллионов от НАТО - это большие деньги, - говорил Пальтс еще в начале июля, до официального отказа мэрии. - Но давайте посчитаем: площадь гавани составляет 100 378 квадратных метров, акватория - 57,2 гектара. Если эту территорию выставить на продажу, то государство получит минимум полмиллиарда крон. За эти деньги можно купить или арендовать порт в Палдиски или построить новый - в Кунда, Мууга, на Пакри». Но, как считают и подсчитывают в министерстве, для того чтобы перевести военный порт в другое место, понадобится не половина, а несколько миллиардов крон.

Мирный договор подпишут в суде?

Минобороны оказалось хорошо подготовленным к наступлению Таллинна: сразу у трех специалистов была заказана экспертная оценка состояния Минной гавани. Кандидат технических наук Велло Отсмаа, фирма TIP Ekspertiis и Ehitus OÜ пришли к выводу, что причалы Минной гавани и военно-морская база находятся под реальной угрозой разрушения. «Состояние Минной гавани может стать причиной нанесения ущерба кораблям военно-морских сил, - сообщила вчера пресс-служба Минобороны. - Согласно заключению экспертов, приступать к восстановлению причалов и порта нужно незамедлительно».

Теперь, получив запрет на строительство, министерство подумывает о защите законных прав государства в суде. «Министерство обратилось к адвокатскому бюро с просьбой оценить законность действий Таллиннской мэрии, препятствующих реконструкции гавани, - сообщила пресс-служба. - Если юристы придут к выводу, что город нарушил закон, министерство подаст в суд, чтобы востребовать с города возмещение ущерба, нанесенного государству разрушением Минной гавани». Ущерб как раз и будут доказывать при помощи выводов экспертов.

Свою оценку действиям мэрии уже дал министр юстиции Рейн Ланг, кстати, бывший вице-мэр Таллинна. Он заявил агентству BNS, что Таллинн действует незаконно и правозащитные органы должны дать этим действиям оценку. «Судя по заявлениям некоторых деятелей Таллиннской мэрии, они не понимают, каковы их полномочия и что гласит закон», - заявил Ланг.

«Всегда можно найти или заказать различные экспертные оценки. Против Таллинна затеян целый ряд судебных процессов, с помощью которых все время пытаются у города что-то вымогать. Мы не можем поддаваться на такой шантаж», - так прокомментировал вчера Тынис Пальтс предупреждения министерства о суде. Он напомнил Йыэрюйту, что город и министерство договорились не предпринимать никаких шагов до того, как будет найдено решение проблемы. «Минобороны же, нарушив эту договоренность, все-таки решило начать ремонт, и когда мэрия отказалась выдать разрешение на строительные работы, министерство начало угрожать Таллинну войной, к счастью, посредством судебного сражения. Министр обороны, сохраняйте спокойствие!»

Открылся второй фронт

Сейчас выходу города к морю препятствует не только Минная, но и Петровская гавань. И город уже начал наступление и на этом фронте. Мэрия Таллинна требует снести гигантский ангар над сухим доком, построенный судоремонтной фирмой BLRT Grupp в Петровской гавани без получения на то разрешения. Как сообщает газета Eesti Päevaleht, в мае город направил фирме письмо с требованием прекратить строительство ангара и присовокупил к нему штраф в 10 тысяч крон за отсутствие разрешения на строительство. Фирма оплатила штраф и приостановила строительные работы. Через месяц город отправил второе письмо, требуя снести 20-метровое здание к 1 сентября. Это требование судоремонтное предприятие оспорило, считая его незаконным.

«Промедление с разрешением на строительство объясняется бюрократическими проволочками. Дело затянулось из-за согласования особых условий строительства, но нам при этом надо было завести под крышу судостроительный завод, чтобы укрыться от осадков», - пояснил административный директор BLRT Grupp Дмитрий Кубышкин, почему ангар был возведен без необходимых бумаг. По его словам, сейчас оформление разрешения на строительство продолжается. Тем не менее, если к 1 сентября ангар не будет демонтирован, город востребует с фирмы еще один штраф в 5 тысяч крон. В случае сноса ангара руководство BLRT не исключает, что работу может потерять 500 человек.

Помимо Минобороны и BLRT Grupp Таллинн собирается вытеснять Департамент водных путей сообщения из гавани Хундипеа и разного рода производства из портов в Копли и на Пальяссааре. Цель города - построить вдоль моря от памятника «Русалке» до Пальяссааре самый красивый променад Европы (подробнее об этих планах «МЭ» писала в номерах за 23 мая и 11 июля).