Электронный стрелочник

В минувшую пятницу на станции «Нарва» была введена в эксплуатацию автоматизированная система регулировки движения. Оборудование поставлено немецкой фирмой Siemens. Фото Евгения АШИХМИНА

В Нарве введен в эксплуатацию блок новой электронной системы движения Siemens, которая значительно улучшит безопасность, оперативность и пропускную способность железнодорожного транспорта Эстонии.

Как часть проекта в Таллинне вводится в действие единая для всей Эстонии система управления движением VICOS 501, которая в дальнейшем даст возможность руководить всеми железнодорожными станциями Эстонии электронным способом. В сеть управления и диагностики, стоимость которой на данный момент обошлась примерно в 50 миллионов крон, будут постепенно объединены все станции, которые сейчас используют более старую технологию. Вводимая система управления движением проста в пользовании и основана на надежных в работе серверах UNIX.

На Нарвской железнодорожной станции начинает работу первый этап системы управления движением SIMIS IS, которая позволит диспетчерам «управлять» стрелками и путевыми светофорами по компьютеру. К системе стоимостью 37 миллионов крон подключили 31 стрелку, 40 путевых светофоров и 88 километров кабельной трассы.

Общий проект Eesti Raudtee и Siemens - первый проект подобного рода на территории бывшего СССР, который похож на системы, с помощью которых организуется движение на железнодорожных станциях в Нью-Йорке, Лондоне и Стокгольме.

Вводимая система управления движением базируется на самых современных технических решениях.

«Строительство нового, дигитального фундамента для железнодорожного транспорта - это основательная работа», - сказал заведующий Департаментом связи и сигнализации AS Eesti Raudtee Индрек Сюльд.

По его словам, проектирование, создание программного обеспечения, производство и установление длилось 18 месяцев.

«Теперь можно с уверенностью сказать, что сеть железных дорог Эстонии смело входит в XXI век», - уточнил Индрек Сюльд.

В течение двух последующих лет Eesti Raudtee подключит к единой системе управления отрезок железнодорожного пути Тарту-Петсери.

Дигитализация железнодорожной сети всей Эстонии должна быть завершена с 2015 по 2020 год, в нее будет вложено почти два миллиарда крон.

Более подробную информацию об открытии нового электронного центра на железнодорожной станции “Нарва” читайте в очередном номере «Бизнес-среды». «МЭ»