Зеленый остров

Татьяна ПИСАРЕВА

Защитники природы не согласны со строительством на острове Сааремаа в Эстонии глубоководного круизного порта.

С 2002 года тянется разбирательство - быть или не быть на Сааремаа круизному порту. Сааремаа — самый большой остров Западно-Эстонского архипелага. Благодаря его особому расположению в морской акватории здесь сложились хорошие условия для отдыха и лечения. На Сааремаа все возвращаются вновь и вновь - эстоноземельцы, туристы из других стран. Курессаареский курорт известен повсюду в Западной Европе и даже в Австралии. Посему очевидно, что порт для приема круизных кораблей очень и очень острову нужен, а также и мост, которым планируется соединить остров с материком.

Однако представители Эстонского союза «зеленых» (ERL) и Эстонского фонда природы (ELF) на состоявшейся в понедельник пресс-конференции заявили о намерении продолжать настаивать на запрете этого масштабного строительства, проект которого уже был одобрен Министерством окружающей среды и утвержден местными властями. Экологи подчеркивают: в акватории возле будущего порта нерестится рыба, на Сааремаа гнездится более восьмидесяти видов птиц, любят отдыхать там перелетные птицы более ста двадцати видов, сообщает Эстонское орнитологическое общество. Изменения прибрежной среды грозят тем, что то самое богатство природы, которое является предметом гордости Эстонии, непременно серьезно пострадает, заявил Тоомас Трапидо из Фонда природы Эстонии.

На пресс-конференции подчеркивалось, что все исследования и лабораторные анализы, на основании которых делаются такие выводы, проводились независимыми экспертами в строгом соответствии с европейскими требованиями. Защитники природы также опасаются, что круизный порт не будет приносить прибыль и туда допустят скоростные и рыболовецкие суда, что грозит загрязнением акватории, сказал вице-председатель движения “зеленых” в Эстонии Вальдур Лахтвеэ.

В качестве альтернативы Таллиннскому порту, который намеревается строить порт на Сааремаа, предлагается углубить уже действующий порт, расположенный неподалеку. ERL и ELF настаивают на продолжении детальных исследований и призывают общественность поддержать защитников природы.

Государством заказано исследование рентабельности и безопасности для окружающей среды данного строительства у датской консультационной фирмы Ramboll. Стоимость исследования - 6,3 млн крон. ERL и ELF надеются, что специалисты Ramboll ответственно подойдут к оценке влияния на окружающую среду и будут открыты для сотрудничества.

По сообщению юриста правового отдела Министерства окружающей среды (ККМ) Эвелин Лопман, проект строительства и степень влияния проекта в случае его реализиции на природу были детально изучены квалифицированными специалистами и на основе результатов исследований проект одобрен в соответствии с действующим законодательством. Министерство готово поддержать содержательный и регулярный диалог с Эстонским союзом «зеленых» (ERL) и Эстонским фондом природы (ELF) для обсуждения наиболее болезненных конкретных вопросов окружающей среды.