Торг не уместен

Председатель совета Eesti Raudtee Эдвард Буркхардт. Фото Николая ШАРУБИНА

Разделение компании Eesti Raudtee на несколько фирм не соответствует интересам ее владельцев и Железнодорожной инспекции.

Об этом заявил в понедельник председатель совета Eesti Raudtee Эдвард Буркхардт.

В заявлении Буркхардта говорится, что ни одна из регулировок Европейского cоюза не требует от оператора железнодорожных перевозок разделять компанию на две самостоятельные фирмы.

«Думаю, что разделение компании на две части приведет к росту бюрократии. Вопрос заключается и в долговом бремени компании, поскольку ясно, что предприятие, отвечающее за инфраструктуру, должно платить по сравнению с фирмой-оператором более высокие проценты, так как банки предпочитают в качестве залога видеть ликвидное имущество, а не прикрепленные к земле рельсы. Особенно в той ситуации, когда правительство продолжает проводить недружественную политику», - отметил руководитель компании Eesti Raudtee.

Эдвард Буркхардт подчеркнул также, что в будущем, возможно, компания рассмотрит передачу некоторых своих функций другим фирмам, а сейчас все останется в прежнем виде.

По мнению Буркхардта, разделение Eesti Raudtee на оператора и отвечающую за инфраструктуру фирму заметно осложнит жизнь и Железнодорожной инспекции, у которой прибавится работы и вырастут расходы.

«Мы не виноваты в том, что господин Юри-Карл Сейм, генеральный директор Железнодорожной инспекции, предпочитает игнорировать представленные нами факты, поскольку его навязчивая идея - держать плату за пользование инфраструктурой на очень низком уровне, удовлетворяя интересы транзитных операторов», - дополнил Буркхардт.

По мнению Юри-Карл Сейма, разделение Eesti Raudtee на два самостоятельных предприятия позволит сделать более прозрачным расчет доходов и расходов компании и избежать обвинений в том, что Eesti Raudtee якобы требует от остальных операторов слишком высокую плату за пользование инфраструктурой. BNS