В чужой гараж со своим велосипедом

В ответ на статью Е. Родиной «Але, гараж!» за 24 мая

Однажды мой хороший знакомый вечером ехал на машине по шоссе Таллинн-Пярну. Внезапно из полутьмы перед машиной возник человек на велосипеде... Таких историй существует, пожалуй, больше, чем водителей автомобилей и велосипедистов, вместе взятых. Но идут годы, а водители с велосипедистами продолжают жить на дорогах, как кошка с собакой. Только что друг за другом мы еще не гоняемся. Чтобы не тратить время на эмоции, взглянем на факты.

Вы (уважаемая Екатерина Родина и вместе с вами многие велосипедисты) считаете, что дорога, в частности из Куусалу в Таллинн, предназначена для всех участников движения. А вот и неправда ваша! Вас за 35 километров пути обогнали «сотни автороботов», т.е. автомобилей. Следовательно, вы ехали по шоссе Таллинн-Нарва. Есть Правила дорожного движения, согласно которым велосипедистам запрещено двигаться по скоростным дорогам. Пожалуйста, двигайтесь по обочине дороги и не нарушайте правила!

Закон джунглей?

Можно жить по закону джунглей, можно, как предлагаете вы, по «закону обочины». Я предлагаю жить и ездить по законам Эстонской Республики. Есть такой Liiklusseadus (Закон о дорожном движении. – Прим. ред.), может, слышали? Вы не можете ехать по обочине? Камешки бьют по ногам? Представляете, мне тоже очень не нравятся камешки, которые разбивают мне стекло. Давайте вместе бороться за то, чтобы дорожные службы убирали с дороги камешки. Но сейчас они лежат, и это не повод, чтобы ехать на велосипеде по шоссе. Я же не еду по тротуару только из-за того, что на тротуаре меньше ям, чем на проезжей части!

Вы утверждаете, что дорога – это и ваша собственность. Не совсем так. Дороги содержатся в первую очередь за счет акциза на моторное топливо. Я, покупая бензин, плачу за эту дорогу больше, чем вы со своего подоходного налога, даже если у вас зарплата 100 000 крон в месяц. И не надо кипятиться, у нас рынок: кто платит за дороги, тот ими и пользуется.

Что почем

Вы считаете, что стоите 45 миллионов долларов? Я за вас рад, но на самом деле все стоит ровно столько, сколько за это кто-то готов заплатить. Поверьте мне, я продам свой автомобиль дороже, чем вы себя, хоть целиком, хоть частями. Но если, не дай Бог, ваш велосипед окажется на траектории движения моей машины, то денег, времени и нервов мне придется потратить очень много.

Мой знакомый, о котором я упомянул выше, более месяца провел без машины, в разборках, и ремонт оплачивал из своего кармана, хоть велосипедист был неправ и к тому же пьян. Мне оно надо?

Крутя педали, не забывайте о морали

А теперь серьезно. Вы – живой человек на велосипеде. Значит, вы умеете думать. Вы едете вечером из Куусалу в Таллинн, солнце бьет прямо в лицо. Вы никогда не задумывались, что при езде против солнца я увижу вас за 2 секунды до столкновения? А вечером, хоть обвешайтесь отражателями, я могу принять вас за пешехода, который никак не должен оказаться у меня на пути. И потом уже не скажешь – извини, ошибся. Если вы, объезжая камешек, вильнете на 20-30 сантиметров, то я на это инстинктивно дерну рулем на все 2-3 метра. Я ведь не мечтаю вас сбить, но и сам в кювете лежать не хочу.

И если существует дорожка для велосипедистов, то не надо ехать по дороге. Например, по дороге в Какумяэ я постоянно натыкаюсь на ваших собратьев, что с того, что рядом есть велосипедная дорожка. Причем натыкаюсь в прямом смысле этого слова, с риском для их жизни и своего здоровья. Поверьте, никто не мечтает сбить человека, даже безнадежно тупого, а душевные травмы не легче физических. И если вы переходите с велосипедом дорогу по «зебре», то, пожалуйста, переходите, а не переезжайте. Не буду объяснять, почему – так положено по правилам.

Скорее всего, я вас тоже где-то обгонял и, значит, заслужил ваше многостраничное «пи». Знаете, «я вас тоже очень люблю».

Юри ЧЕРНИКОВ