погода
Сегодня, как и всегда, хорошая погода.




Netinfo

interfax

SMI

TV+

Chas

фонд россияне

List100

| архив |

"Молодежь Эстонии" | 19.09.05 | Обратно

Трагедия на ралли Уэльса

Игорь САВЕЛЬЕВ


Роковой заезд экипажа «Пежо». Фото ЕРА

Экипаж эстонского пилота Маркко Мяртина на ралли Уэльса потерпел серьезную аварию, в результате которой погиб штурман Мяртина Майкл Парк.

Не лучший сезон в составе команды «Пежо» для Маркко Мяртина и его штурмана англичанина Майкла Парка завершился трагично. На 15-м скоростном участке очередного этапа чемпионата мира — ралли Уэльса произошла авария, приведшая к трагическому исходу.

Авария произошла в двух километрах от старта СУ-15, в левом повороте «Пежо» под номером 8 врезался внешней стороной в толстый дуб. Машина ударилась в дерево правой стороной, той самой, где находился штурман. Сразу после аварии Мяртин с трудом сумел выбраться из машины и остановил идущий по трассе следующий экипаж, «Мицубиси» Харри Рованперы, и они передали информацию маршалам гонки. В течение двух минут на место аварии прибыли спасатели и спасательный вертолет, но было уже поздно. По свидетельствам пилотов, Парка пытались вытащить из автомобиля, но он скончался на месте. Как сообщили маршалы гонки, последние два скоростных участка отменены. Гонка остановлена. Все оставшиеся пилоты возвращаются в Кардифф, и там не будет никаких празднований и пресс-конференций.

Примечательно, что на 15-м допе Margam 1 почти одновременно произошло сразу два инцидента. В самом конце участка вылетел с трассы автомобиль еще одного претендента на место в очковой восьмерке, итальянца Джиджи Галли. Его машина застряла в канаве, но по прошествии семи минут Галли сумел выбраться и финишировать. Одновременно с аварией Галли в начале участка попал в серьезную аварию экипаж Маркко Мяртина, из-за чего ралли и было остановлено.

Следует отметить, что эта катастрофа стала первой серьезной аварией для Маркко Мяртина, который всегда считался тихоходным и острожным гонщиком. Что послужило причиной трагедии, еще предстоит выяснить, но Мяртин отрицает возможность ошибки штурмана и превышения скорости. Вероятно, снова в дело вмешались неудачные установки нефартового для эстонца «Пежо».

Ясно лишь одно, что эта авария не была случайной. Уже в субботу список неудачников стал расти как на дрожжах. Проводивший весьма удачную гонку британец Крис Эткинсон не удержался в вираже и наглухо застрял в кювете. Норвежец Хеннинг Сольберг на полной скорости ударился о валун и помял подвеску. Француз Стефан Сарразен повторил ошибку Хеннинга и так разбил свой «Субару» на камнях, что пришлось закончить гонку досрочно.

Что касается спортивных результатов ралли Уэльса, то до самого трагического исхода лидерство было за французом Себастьяном Лоэбом, который благодаря победе мог оформить второй чемпионский титул подряд.

Лидер «Ситроена» был прямо-таки обречен на успех. Партнер Мяртина по «Пежо» Маркус Гронхольм после пятничных неудач старался как мог, но темпа Лоэба все-таки не выдерживал – не маленькое отставание от лидера выросло еще секунд на двадцать. Борьбы за первое место практически не было – Себастьян «заколачивал» одну за другой победы на спецучастках и выдал серию из шести выигранных СУ.