погода
Сегодня, как и всегда, хорошая погода.




Netinfo

interfax

SMI

TV+

Chas

фонд россияне

List100

| архив |

"Молодежь Эстонии" | 07.12.06 | Обратно

Битва за «железку» закончена

Александр ШЕГЕДИН


Фото Леонида СМУЛЬСКОГО

Вчера Рийгикогу принял закон о прекращении действия приватизационного договора c компанией BRS и выкупе контрольного пакета (66%) акций Эстонской железной дороги. Последнее чтение законопроекта больше походило на предвыборное шоу, в ходе которого депутаты обличали своих политических оппонентов, не стесняясь в выражениях. Депутаты фракций Союз Отечества и Res Publica бились против возвращения ЭЖД государству с такой яростью, как будто готовы были лечь на рельсы.

При этом почти ничего нового от депутатов услышать не довелось, основные аргументы противоборствующих сторон остались теми же, что и при предыдущих обсуждениях. Разве что еще более активно использовалась «русская тема». В своей речи Андрес Херкель развил тему заговора. Он обвинил министра экономики и коммуникаций Эдгара Сависаара в том, что он защищает интересы российского транзита, так как огосударствленная ЭЖД будет якобы использоваться транзитчиками за слишком низкую плату. А Свен Сестер заявил, что государство, точнее, Министерство экономики, ведет себя с частными собственниками «некорректно», за что поплатится в международных арбитражных судах. Его соратник по партии Юхан Партс вторил Сестеру: да, некорректно и неконструктивно. И в интересах России.

Аргументы сторонников деприватизации ЭЖД изложил, выступая от имени экономической комиссии Рийгикогу, депутат Народного союза Март Опманн. Главная цель данного закона, по его мнению, состоит в том, чтобы закончить период полной неразберихи на ЭЖД и отсутствия всякой уверенности в перспективах ее развития, помноженные на нулевой объем инвестиций в инфраструктуру со стороны частных собственников. Он напомнил, что практически по всему миру доказана нерациональность приватизации железных дорог. В качестве наиболее яркого примера он привел Великобританию, где Маргарет Тэтчер в свое время железную дорогу приватизировала, но через несколько лет государству пришлось возвращать «железку» обратно.

После выступления представителей всех фракций стало ясно, что против национализации выступят только фракции Союза Отечества и Res Publica. Социал-демократы высказались в том смысле, что решение это политическое, а не экономическое, но деваться в сложившейся ситуации некуда. Выступавший от их имени Эйки Нестор лишь с сожалением добавил, что весь процесс переговоров о возвращении велся правительством, а отвечать за все последующие результаты теперь будет парламент. Самое краткое выступление дня оказалось на счету представителя Партии реформ Калева Кукка. Он сказал одним предложением: реформисты поддерживают возвращение ЭЖД не потому, что это хорошее решение, а потому, что оно лучше всех других.

После оглашения результатов окончательного голосования (56 «за», 13 «против») в зале раздались аплодисменты. Как уже по традиции всегда происходит после принятия в Рийгикогу особо важных решений.