Испытание на прочность

Евгений АШИХМИН

На мосту Дружбы введено ограничение по нагрузке. 2 х фото автора

Решение проблемы пограничного перехода между Нарвой и Ивангородом покажет готовность стран-соседей к укреплению сотрудничества.

По итогам первой эстонско-российской встречи экспертов, обсуждавших ситуацию на международном переходе Нарва-Ивангород, прошла пресс-конференция, на которой мэр Нарвы Тармо Таммисте заявил, что нарвская встреча означает первый шаг в решении проблемы погранперехода Нарва-Ивангород. А глава российской делегации Олег Ломанов уточнил: это первый шаг большого пути.

Впереди – разработка технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта, причем, как подчеркнул Олег Ломанов на пресс-конференции, ТЭО рассмотрит несколько вариантов по улучшению ситуации на погранпереходе: это может быть строительство объездной дороги и нового моста через пограничную реку Нарву - данный вариант означает затраты в несколько миллиардов рублей, но если Эстония и Россия сделают ставку на реконструкцию действующего моста, построенного более сорока лет назад, то потребуется гораздо меньше инвестиций.

После утверждения сторонами ТЭО последует разработка строительного проекта, затем - принятие решения межправительственной комиссией. Если выбор будет сделан в пользу нового моста, то, как предполагает Олег Ломанов, весь путь до сдачи объекта в эксплуатацию займет три или четыре года. «Эстонская сторона заинтересована в обустройстве погранпереходов, мы – тоже», - подчеркнул глава российской делегации, занимающий должность заместителя директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства, автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта РФ. Олег Ломанов сказал, что в структурах российской власти не принято никаких решений о сооружении нового моста в районе Нарвы и Ивангорода, поскольку еще нет ТЭО. Нет пока ответа и на вопрос об источниках финансирования проекта, над которым будут работать ЭР и РФ, но в ходе разработки ТЭО этот вопрос будет учтен. По мнению главы российской делегации, отсутствие эстонско-российского договора о госгранице не станет помехой для экспертов двух стран в решении поставленных на встрече в Нарве задач – необходимо всестороннее исследование в рамках ТЭО проекта. Данная задача отражена в принятом по итогам нарвской встречи протоколе о намерениях.

Олег Ломанов (слева) и Тармо Таммисте: мы сделали первый шаг!
Эстонскую делегацию на первой двусторонней встрече экспертов возглавлял заместитель канцлера Министерства экономики и коммуникаций Андрес Тинт, заявивший о том, что еще несколько лет назад Эстония поставила вопрос о необходимости решения проблемы Нарвско-Ивангородского погранперехода. С мая 2004 года здесь прошла новая восточная граница Евросоюза, и этот фактор придал еще более важное значение необходимости увеличения пропускной способности «восточных ворот» Эстонии, через которые идут транзитные грузы из России в ЕС и в обратную сторону. Пропускная способность действующего автомоста Дружбы не справляется со все возрастающим ростом транзитного грузопотока.

Следующая встреча экспертов пройдет во втором квартале этого года на российской стороне. Можно предположить, что сторонам непросто будет решать проблему, ведь власти Ленинградской области заинтересованы адресовать направляемые из России в ЕС и другие регионы мира грузопотоки не в иностранные порты, а в отечественные – в построенные и строящиеся на Северо-Западе России морские комплексы. Тогда как эстонская сторона рассчитывает с помощью возведения на реке Нарве новой переправы обеспечивать загрузку портов в Таллинне и Силламяэ, в том числе за счет российских поставщиков сырья и товаров.