"Молодежь Эстонии" | 21.07.06 | Обратно

Кто страдает от простоя

Арсений НОВЕНЬКОВ

Фото автора

Закончился саммит «Большой восьмерки» в Санкт-Петербурге, во время проведения которого были усилены меры контроля товаров и грузов, пересекающих эстонско-российскую границу. В связи с ужесточением пропускного режима в период с 14 по 17 июля на границе не замечалось особого скопления грузового транспорта в отличие от «легковушек».

Нынче же при выезде из Нарвы можно наблюдать длинную очередь из грузовых машин, которая протянулась на несколько километров за пределами города.

Бедолаги-дальнобойщики стоят сутками, ожидая пересечения границы. Бывалые водители в один голос заявляют, что ранее такого долгого простоя здесь не замечалось. Чтобы продвинуться до черты города, им понадобилось трое суток, а ведь они еще не достигли терминала, где проходит регистрация транспортных средств, откуда они смогут непосредственно попасть на контрольно-пропускной пункт.

По общему мнению дальнобойщиков, причиной черепашьего движения грузового потока является неэффективная работа российской таможенной службы, которая за смену пропускает от силы полтора десятка машин. До саммита пропускная способность была намного выше – полсотни и больше машин за сутки. Многие водители, отчаявшись проехать транзитом через Нарву, поворачивают на юго-восток, на пограничный пункт в Койдула, где ситуация менее критическая, однако это несущественно влияет на разгрузку нарвской границы, куда продолжают стекаться груженые фуры.

Ожидание более расторопной работы российских таможенников не приносит водителям ни копейки прибыли, но гораздо более серьезные убытки терпят заказчики в Питере, Москве и других городах России. Курьезность ситуации заключается в том, что сами россияне вынуждены страдать от недобросовестной работы своих соотечественников.