"Молодежь Эстонии" | 08.06.06 | Обратно

История поднимает паруса

Йосеф КАЦ

Фото организаторов

Адмиралтейские дни моря, ставшие за прошедших три года еще одной таллиннской традицией, в этот раз получат статус международного мероприятия.

История мореплавания исчисляется в Эстонии веками. Биография Общества исторических судов Эстонии едва ли насчитывает половину десятилетия. Но деятельность его вызывает живой интерес самой широкой публики. Особенно — ежегодная «кульминация» этой деятельности: Адмиралтейские дни моря. Они пройдут 10 и 11 июня, т.е. в ближайшие выходные.

Заграничная сборка

«Международное понятие «исторические суда» означает плавсредства, построенные до 1965 года, или их точные копии, выстроенные из оригинальных материалов, — поясняет корабельный архитектор, старший инспектор технического отдела Департамента водных путей Эстонии и руководитель эстонского Общества исторических судов Авраам Хасин. — По всей Европе исторических судов насчитывается около пяти тысяч. В нашей стране их количество ограничивается всего восемью. Причем все они выстроены за пределами Эстонии».

Руководитель Общества исторических судов Авраам Хасин ждет всех на Адмиралтейские дни моря. Фото Николая Шарубина

«К сожалению, за последние пятьдесят лет все исторические суда собственно эстонской постройки мы либо пустили на слом, либо позволили им попросту сгнить, не проявив своевременно никакого интереса, — сокрушается А. Хасин. — Все, чем располагаем мы на сегодняшний момент, выстроено за рубежом. Флагман эстонского флота ледокол «Суур-Тылль» — например, в Германии, парусник «Ирис» — в Финляндии, подводная лодка «Лембит» — в Великобритании».

Судно, «дебют» которого состоится перед жителями Таллинна в эти выходные — парусник Blue Sirius, — тоже «зарубежной сборки». «Заложен он был в Норвегии ровно сто лет назад и сошел со стапелей в 1907 году как рыболовецкое судно, — рассказывает А. Хасин. — Однако скоростные характеристики позволяют считать, что в свое время предполагалась возможность оказания им лоцманских услуг. В наши дни «специализация» парусника несколько изменилась: он принадлежит AS Tuletorn Fond, которое совместно с немецкими партнерами занимается работой с подростками по воспитанию у них навыков профессии моряка».

Флаги в гости

За исключением ледокола «Суур-Тылль», просто не способного разместиться в небольшом по своим размерам Адмиралтейском бассейне, в Адмиралтейских днях моря примут участие все исторические суда, имеющиеся в нашей стране. Не обойдется, как и положено в подобных случаях, без зарубежных гостей. «На сей раз мы ждем парусник 1897 года постройки Pitkapaasi и учебный парусник Katariina — оба из Финляндии, — не без гордости сообщает А. Хасин. — Был план пригласить и российский «Штандарт» — точную копию трехмачтового фрегата, заложенного в 1703 году по проекту самого Петра I и воссозданного мастерами верфи «Петровское Адмиралтейство» в сентябре 1999-го. Правда, по не зависящим от нас причинам реализовать задумку на этот раз не удалось: все, что я могу сегодня сделать, — дожидаться следующего года…»

«Передвижной экспозицией ограничится участие в нашем мероприятии и друзей из Южной Эстонии — Общества тартуской ладьи, — отмечает А. Хасин. — Саму воссозданную ганзейскую ладью, по понятным причинам, привезти в Таллинн не удастся: существовавший некогда водный путь из реки Эмайыги в Балтийское море перестал быть судоходным чуть ли не в конце средних веков. В том же «модельном» формате можно будет ознакомиться с судами, выстроенными на Военно-морском заводе — бывшем заводе Нобеля в годы довоенной Эстонской Республики, а также — непосредственно после окончания войны: стендовые модели БСРЗ предоставит специально для нашего мероприятия».

«Мы хотели бы пригласить на свой праздник значительно большее число гостей. Но физические размеры Адмиралтейского бассейна не позволяют сделать этого. В следующем году мы, вероятно, будем вынуждены заняться поиском иного места проведения Адмиралтейских дней. Хотя подыскать удобную гавань в непосредственной близости от городского центра будет, пожалуй, не просто», — признается А. Хасин.

На любой вкус

Другими словами, скучать на днях моря гостям мероприятия не придется. Ведь одно дело — увидеть исторические суда, что называется, со стороны, а в буквальном смысле облазить их — совсем другое. «Все семь судов-участников будут открыты для посетителей, — обещает руководитель эстонского Общества исторических судов. — Что немаловажно, посещение их будет бесплатным. Кроме того мы планируем целый ряд конкурсов, так или иначе связанных с морем или морской романтикой: перетягивание каната, бросание спасательного круга и много другого».

Не обойдется, разумеется, и без «фирменного блюда» моряков — макарон по-флотски: эту часть торжеств берет на себя владелец плавучего ресторана «Адмирал», в прошлом — парового буксира «Адмиралтеец» Игорь Гройич. «Нашей задачей является популяризация морской тематики и восстановление во многом утраченной морской культуры, — добавляет Авраам Хасин. — И потому Адмиралтейские дни моря — прекрасный повод для достижения стоящих перед нами целей».