"Молодежь Эстонии" | 24.10.06 | Обратно

О приметах, канале и гороховых улицах

Лев ЛИВШИЦ

“Подтверждение истины никогда
не излишне, даже тогда, когда
спят сомнения”.
Уильям Шекспир

У каждой городской улицы есть своя примета. На улице Веэренни долгое время такой приметой была… баня. В каменном, одноэтажном, похожем на барак здании работала баня, куда ходили не только жители этого района, но и любители попариться в одной из лучших парилок города из других частей Таллинна. И тех и других было всегда много. В домах на прилегающих к Веэренни улицах в квартирах не было ванн, не говоря уже о горячей воде.

С той “банной” поры прошли многие годы. На близлежащем Пярнуском шоссе, улице Лийвалайа и в квартале Келдримяэ выросли многоэтажные дома с квартирами, в которых есть и ванные комнаты, и горячая вода, но ни на самой Веэренни, ни на прилегающих к ней улицах за последние десятилетия не появилось новых жилых зданий с благоустроенными квартирами. Уже с середины девяностых годов прошлого века крайне необходимую баню на улице Веэренни, 15 не просто закрыли, но по-настоящему разгромили, и она лет десять стояла без окон в окружении строительного мусора и хлама, а недавно ее развалины снесли, и пока на пустыре автостоянка. Если к этому добавить, что баня у виадука была снесена еще в 70-е годы, остается только пожалеть жителей этого района и таллиннских любителей попариться.

История городского канала

Улица Веэренни - это название состоит из двух слов - “vee” - вода и “renn” - желоб, канава, так что точный перевод наименования улицы - “водяной желоб”. Сегодня здесь нет ни желоба, ни канавы, но в ХIV столетии по линии современной Веэренни проходил полноводный канал. 29 сентября 1345 года датский король Вольдемар IV дал городу Ревелю (Таллинну) грамоту, в которой предписал построить канал для снабжения водой крепостного защитного рва, городских колодцев и соорудить на канале мельницы. Распоряжение короля вскоре было исполнено. Строители канала умело использовали рельеф местности. Он начинался от озера Юлемисте, по крутой дуге спускался с Ласнамяги, проходил вдоль песчаников, постепенно понижаясь на покосах, почти там, где сегодня полотно железной дороги пересекает улица Веэренни, поворачивал на нее и шел через теперешние жилые кварталы до Харьюских ворот Старого города и там впадал в крепостной ров.

Четырехкилометровый, облицованный плитняком канал вначале был открытым, впоследствии его перекрыли каменными плитами. На самом канале и на крепостном рву работало несколько мельниц, от их запруд вода текла по деревянным трубам под городскими улицами к колодцам на Старом рынке, на улице Ратаскаэву и в других местах. Для современного человека мельница - это устройство для помола зерна, но в Средние века на мельницах делали бумагу, обрабатывали камни и кожи, красили ткани… Так что на будущей Веэренни в течение столетий работали водяные мельницы, даже в ХХ веке на мельнице Тийгивески обрабатывали камни для фундамента строящегося театра “Эстония”.

Улица Веэренни и ее окрестности

Конечно, баня была не единственная и не главная достопримечательность улицы Веэренни, улицы, на которой в послевоенное время было создано несколько таллиннских предприятий легкой промышленности. Кроме того, эта соединяющая центр города с окружной дорогой Ярвевана улица всегда была важной транспортной магистралью.

Основанное в 1960 году объединение “Балтика” было одним из крупнейших швейных предприятий Прибалтики. В его цехах трудилось около четырех тысяч человек. Сегодня акционерное общество “Балтика” продолжает, хотя и в более скромных объемах свою деятельность, а ее изделия пользуются спросом и в Эстонии, и за ее пределами. Два небольших магазина мужской и женской одежды в главном корпусе предприятия на Веэренни, 24 полны покупателей. Не уступая по качеству лучшим импортным образцам, костюмы, платья и другие швейные изделия “Балтики” стоят значительно дешевле.

Еще раньше, в 1955 году была создана на улице Веэренни, 29 Текстильно-галантерейная фабрика, выпускавшая богатый ассортимент кружев, тканой ленты, тесьмы и швейных изделий. Здесь работало более шестисот человек. К сожалению, корпуса расположенной напротив “Балтики” бывшей фабрики заняты теперь Домом мебели, салоном красоты, туристическим бюро, магазином женской одежды и множеством других организаций и фирм.

За последнее время поток транспорта, идущий по улице Веэренни, стал еще более интенсивным, и многочисленные двухэтажные деревянные жилые дома на нечетной стороне во всю длину улицы, вплоть до переезда через железную дорогу, потемнели от пыли, грязи и автомобильных выхлопов и выглядят заброшенными, хотя там живут люди А между тем среди них есть несколько интересных зданий на четыре двухэтажные квартиры с отдельными входами. Единственный отреставрированнйй дом на довольно длинной улице заняло бюро недвижимости.

Зато на отходящих от Веэренни улицах - Vaarbe, Kauna, Tare немало ухоженных особняков в окружении фруктовых садов. А на пересекающей Веэренни улице Herne движение автотранспорта особо интенсивное. Она соединяет оживленную транспортную магистраль Juhkentali через улицу Vana Lхuna (быв. Сихвери) с Пярнуским шоссе. И тем удивительнее, что рядом с этими двумя напряженными транспортными потоками находятся тишайшие жилые кварталы. Достаточно свернуть с Веэренни на улицу Таре (Изба) или Кауна (Стручковая), выйти по ним на улицу Коду (Домашняя), на крохотную Оа (Бобовая) и Ыпетая (Учительская), на Пухка (Отдых) или Вайкне (Тихая), как вы попадаете в совершенно другой мир. Можно идти по проезжей части, не опасаясь машин, будто это не Таллинн, а тихий провинциальный город. Деревянные двух-трехэтажные дома, хотя многие из них нуждаются в срочном ремонте, привлекают внимание добротной архитектурой. Весь этот район возник в 20-е годы прошлого века. История его застройки весьма поучительна. Прежде чем приступить к строительству в Таллинне многоэтажных каменных жилых домов в центре города, учитывая острую нужду в жилье и недостаток средств, развернулось интенсивное строительство небольших деревянных зданий на 8-12 квартир. Строили на средства частных лиц, кооперативов, кредитов банков и государственных ссуд. Строили по проектам выдающихся эстонских архитекторов Х.Йохансона, Э.Хаберманна, А.Вольберга и других.

Жаль, что в наше время строительство жилья ведут фирмы по недвижимости, для которых главное по определению - прибыль. Стоимость квадратного метра в новых домах не бывает ниже 15-20 тысяч крон, что явно не по карману подавляющему большинству таллиннцев.

В ожидании перемен

На всей улице Веэренни и прилегающих к ней кварталах нет ни одного жилого или общественного здания, построенного в послевоенные годы, до недавнего времени не было и свободных от застройки площадок. Но вот снесли баню, и по адресу Веэренни, 15 образовался пустырь - можно строить.

С нечетной стороны улицы после главного здания AS Baltika Grupp и трехэтажного деревянного жилого дома протянулась почти полукилометровая высокая темная каменная стена, за которой были склады фанерно-мебельного комбината. Сейчас через отдельные проемы стены видны разрушенные железобетонные конструкции этого здания, а за ними на огромном пространстве в треугольнике между улицами Веэренни, Вана-Лыуна и линией железной дороги - горы обломков снесенных цехов и других сооружений комбината, вдали видны дуги клуба “Фанерки”. Здесь и будет построен Лютерский квартал (вернее, кварталы) новых жилых домов, магазинов, детских учреждений и спортивных сооружений. Об этом квартале говорилось в предыдущей статье (“МЭ”, 17.10.06). Смотрел на этот огромный пустырь, бродил среди руин и думал о том, какой прекрасный новый район Таллинна можно создать в непосредственной близи от самого центра города, как вместо грязной, глухой стены вдоль улицы Веэренни появится строй новых современных зданий.

Можно… но такая же возможность была и у тех, кто заказывал и проектировал застройку территории бывшего стадиона на Нарвском шоссе. Место прекрасное - берег Таллиннской бухты, по которому прямо от новых домов начинается аллея по приморской части Кадриорга до памятника “Русалка”, достаточно большая, совершенно свободная от застройки площадь. Авторам проекта была предоставлена возможность создать уютный и зеленый городской район, построить здания, достойные архитектуры домов 30-х годов, украшающих этот участок Нарвского шоссе. Вместо этого все пространство забито (по-другому и не скажешь) однотипными жилыми и офисными зданиями.

Неужто так же будет выглядеть и Лютерский квартал?