"МЭ" Суббота" | 23.09.06 | Обратно

Пробковое проклятье

Любовь СЕМЕНОВА

Лаагнаское шоссе в Ласнамяэ. Типичное «доброе утро» последних месяцев в Таллинне. Время - между восемью и девятью часами. Фото автора

Через 69 дней в столице будет большой праздник. Именно столько - если отсчитывать с сегодняшнего дня - осталось до окончания ремонта Тартуского шоссе, на несколько месяцев парализовавшего движение на дорогах столицы. А это значит, что через «каких-то» два месяца с одной неделей измучившие таллиннцев дорожные пробки наконец исчезнут. Ну, если и не совсем испарятся, то хотя бы уменьшатся.

Ремонт одной из центральных артерий столицы начался 8 мая, и вот уже почти пять месяцев почти каждое утро для жителей Таллинна начинается с вопроса - как доехать до работы (варианты - детсада, школы, университета)? В том смысле, что по какой дороге лучше двигаться сегодня, чтобы путь оказался короче, чем вчера. Потому что стоять в пробке - испытание не для слабонервных.

При этом льгот нет ни у кого - ни у тех таллиннцев, которые ездят на своих машинах, ни у тех, кто пользуется общественным транспортом, а их в столице тоже предостаточно. Причем не только бомжей и пьяниц, как считает бывший министр внутренних дел и бывший мэр Таллинна Юри Мыйз.

Все одинаково вынуждены торчать посреди дороги энное количество времени, иногда растягивающегося до бесконечности.

И что характерно - чем ближе к завершению ремонт Тартуского шоссе, тем ужаснее положение на других дорогах.

Где автобус?

Милое сентябрьское утро. Типичное «доброе утро» последних месяцев в Таллинне. Время - между восемью и девятью часами. Ласнамяэ. Первый микрорайон. Автобусная остановка на улице Паэ. Толпа народу. Все ждут автобус 31-го маршрута. Его нет уже минут 20-25. Сколько еще ждать - никто не знает, так как, если судить по вывешенному на столбе расписанию, должны были приехать уже как минимум два автобуса, а то и три, которых на горизонте, как ни щурься, не видать, причем ни в одном направлении.

Люди заметно нервничают, без конца смотрят на часы, сверяют время с расписанием. Но автобусу до этого никакого дела нет, он где-то в пути. А может быть, играет в прятки, в пятнашки, в чехарду или во что там еще...

«Черт возьми!» - мужчина средних лет не выдерживает первым и почти бегом устремляется на Лаагнаское шоссе, видимо, в надежде побыстрей добраться до места назначения другим маршрутом. Вслед за ним, словно только этого и ждали, с места срываются еще несколько человек.

«Может быть, и нам пойти на 58-й?» - спрашивает пожилая женщина у своего спутника, показывая на ближайшую остановку, до которой оба смогут добраться без ущерба для самочувствия. Спутник, тоже далеко не юноша, мнется и уговаривает ее пока подождать. Потом на всякий случай идет к столбику, где вывешено расписание движения автобусов, и оттуда громко сообщает старушке, что «-й не отменили, в списке он есть, так что, наверно, должен скоро быть».

К сожалению, «скоро» не получается, и вконец измученные ожиданием старики идут на другую остановку, что, впрочем, никак не решает их проблемы, так как нужного автобуса нет и там. Если, конечно, не считать нарисовавшегося 31-го, который, к сожалению, идет из города. Но зато у тех, кто стоит «в город», появляется наконец надежда, что «хотя бы этот на обратном пути до нас доберется».

Когда 31-й наконец «добирается» до той остановке, где совсем недавно находились наши старики, они, все еще не уехав, в ужасе переглядываются и безнадежно вздыхают, так как понимают, что все равно не успеют добежать до него раньше, чем захлопнутся двери.

Во всем виноват ремонт

«Где вас носит?» - срывает свое раздражение на водителе сильно припозднившегося автобуса пассажирка, которой, по ее словам, пришлось проторчать на остановке 35 минут.

«На работе, - невозмутимо отвечает ей водитель, который, видимо, уже успел привыкнуть к подобным вопросам. Впрочем, почти сразу он переходит в свое наступление. - У нас пять автобусов на линии, но вы попробуйте проехать по городу, вписавшись в график! Везде же пробки - в канаве, на Пунане, на Маяка! Как ехать? Тартуское шоссе закрыли, а о запасных вариантах не подумали. У меня по графику 18 минут в одну сторону и 18 - обратно, всего 36. А я еду полтора часа. Потому что больше приходится стоять, чем ехать».

После чего вдруг успокаивается и вздыхает: «Так будет до конца ноября, уж потерпите».

Раздраженная пассажирка начинает понимать, что погорячилась, что водитель, в общем-то, не виноват, и извиняется. А сочувствующий пассажирам водитель продолжает свой «ликбез», в котором участвуют уже все, кто находится в автобусе поближе к водительской кабине.

Вообще-то водителям за рулем разговаривать не положено, но здесь особый случай: автобус, выехав на Лаагнаское шоссе, благополучно встал растянувшейся не менее чем на километр многорядной колонне транспорта, пытающегося продвигаться, протискиваться, проползать в направлении центра города. Но ничего не получается. Ни туды, ни сюды.

Неделя без автомобиля, зато с пробками

Минувшая пятидневка (с 18 по 22 сентября) прошла в Таллинне как неделя без автомобиля, и проводилась у нас впервые. Правда, мало кто это заметил, так как пробки в городе, а особенно в окрестностях Тартуского шоссе, были, кажется, еще более масштабными, чем обычно.

По сообщению столичной пресс-службы, Таллинн присоединяется к Хартии Дня без автомобиля, чем выказывает намерение сделать город более дружественным к человеку и, по крайней мере, в течение одной недели в году пропагандировать возможности и необходимость использовать альтернативные способы передвижения.

Надо заметить, что альтернативным оказался, как на этой неделе, так и на нескольких предыдущих, один-единственный способ: водители застрявших в пробках автобусов открывали двери, чтобы люди могли продолжить свой путь пешком. Между прочим, по отзывам, они добирались до места намного быстрее, чем если бы продолжали по-черепашьи плестись в автобусе.

Кто-то может заметить, что пешие прогулки полезны для здоровья. Наверное. Но не тогда, когда ты спешишь на работу, не в дождь и не вдоль дорог, на которых сотни машин испускают выхлопные газы.

Надежда остается с человеком

Таллинн каждый год предпринимает шаги, способные в долгосрочной перспективе изменить общую картину городского транспорта, сообщают в пресс-службе мэрии. Столица также принимает меры, побуждающие все большее количество людей отказываться от небольших поездок по городу на личном автомобиле.

Город построил и продолжает строить удобные парковки, велодорожки, постоянно улучшается общественный транспорт, постоянно ведутся наблюдения за изменениями городского воздуха.

А пока...

На домашней страничке Таллиннского автобусного объединения в Интернете можно найти следующую информацию о том, что, согласно заключенному с городом договору о перевозках, разрешенный сбой в графике прибытия автобуса на остановку может составлять +/- 2 минуты. Серьезные опоздания допускаются в связи с неблагоприятными погодными условиями и в случае экстремальных дорожных проблем.

Так что, как сказал один умный водитель, так будет до конца ноября, вы уж потерпите...