"Молодежь Эстонии" | 23.01.07 | Обратно

Шум надо разложить по карте

Виктория ЮРМАНН

По новым рельсам на Тартуском шоссе трамваи ходят значительно тише, чем прежде. Фото Никиты ЧЕРНОВА

В соответствии с Законом о защите внешней среды Таллинн обязан не позднее 30 июня представить стратегическую карту шума. Город пока только продумывает условия конкурса, в ходе которого должен определиться составитель карты.

Картирование шума в городе необходимо для того, чтобы удерживать его на уровне, безопасном для здоровья человека.

Обязательство составить стратегическую карту шумов исходит из директивы Европейского союза, согласно которой органы самоуправления, на административной территории которого проживает, по меньшей мере, 250 тысяч человек, должны картировать шумы к 30 июня 2007 года. В Эстонии под данную категорию подпадает только Таллинн. Результаты картирования должны быть отправлены в Брюссель, а также опубликованы внутри страны.

Стратегическая карта должна показывать, насколько шумно на том или ином расстоянии от источника шума – предприятия, дороги и т.п.

Инспекция подгоняет

Если составить шумовую карту должно самоуправление, то есть Таллиннская горуправа, то ее согласование и публикация – задача Инспекции защиты здоровья.

«Процесс составления карты – длительный и очень дорогой. Большую часть времени занимает сбор данных и введение их в специальную компьютерную программу, а сами подсчеты идут быстро», — сказала «МЭ» главный специалист инспекции Ирина Филиппова.

В апреле прошлого года Инспекция защиты здоровья проинформировала причастных к картированию – частные предприятия, департаменты, самоуправление — о том, что нужно сделать и к какому сроку. По словам Ирины Филипповой, было даже предложено создать совместную комиссию, которая бы координировала процесс, но идею поддержали только Эстонская железная дорога и Таллиннский порт. Мэрия столицы пообещала взять на работу специалиста для составления шумовой карты.

«У города есть исходные материалы для составления карты – количество домов, окон, машин, расположение предприятий и тому подобное», — заметила главный специалист и добавила, что данные о положении дел по своему профилю имеют также Таллиннский порт, ЭЖД, Департамент шоссейных дорог. Несколько лет назад была составлена, а потому потребует корректировки, шумовая карта аэропорта.

Город пока раскачивается

С Ириной Филипповой мы говорили о стратегической карте Таллинна еще осенью, и тогда она выразила надежду, что город предоставит ее в распоряжение инспекции за два месяца до 30 июня. «Нам ведь надо карту проверить на соответствие требованиям, согласовать, сделать резюме и только потом уже опубликовать и послать в Брюссель», — пояснила она.

Сейчас инспекция была бы рада получить шумовую карту хотя бы за месяц до конечного срока. Об этом «МЭ» сказала ведущий специалист столичного Департамента окружающей среды Пилле Вальс, в обязанности которой входит картирование шума в Таллинне.

«Одному человеку справиться с такой работой не под силу, и город решил привлечь к составлению карты шума частный бизнес. Сейчас я веду подготовку к проведению конкурса госпоставки для проведения работ по замеру шума – условия конкурса будут определены через неделю-две », — пояснила Пилле Вальс, занявшая свою должность всего три месяца назад.

Городской специалист согласна с инспекцией в том, что процесс картирования довольно длительный, однако фирме, которая пожелает взять на себя этот труд, придется уложиться в установленные сроки. И Вальс, и Филиппова считают, что в Эстонии есть две-три фирмы, не более, способные по своему потенциалу осуществить подобную работу.

Карта для людей

Оформлена стратегическая карта может быть в виде таблиц, графиков или цветовой карты. Ирина Филиппова и Пилле Вальс склоняются к тому, что разумнее было бы использовать цветовое решение, когда каждому уровню шума соответствует определенный цвет.

«Графики и таблицы надо уметь читать. А поскольку карта составляется и для широкой общественности тоже, она должна быть достаточно простой и наглядной», — пояснила главный специалист инспекции.

Такой, чтобы если не с первого, так уж со второго взгляда было бы понятно, в каких районах и на каких улицах Таллинна уровень шума превышает допустимые нормы. Специалисты по недвижимости уже сейчас говорят, что публикация карты может повлиять на цены на жилье, т.е. стоимость его в неблагополучных с точки зрения шума районах, скорее всего, понизится. Но зато человек сможет выбрать, что ему выгоднее: купить квартиру подешевле в шумном районе или дорогой домик в деревенской тиши.

Для городских же властей карта является основанием для разработки мер по сохранению положения вещей в тихих районах и снижению уровня шума в проблемных.

Два других крупных эстонских города — Тарту и Нарва — должны будут составить стратегические шумовые карты к 30 июня 2012 года.