"Молодежь Эстонии" | 05.07.07 | Обратно

Удобный маршрут для горожанина

Фото Никиты ЧЕРНОВА

О работе общественного транспорта в Таллинне пишут и говорят много. И о новых маршрутах, и о новых автобусах, троллейбусах, трамваях. Но депутат Таллиннского горсобрания Михаил ЗДАНКЕВИЧ больше склонен искать недостатки. Своими находками он решил публично поделиться и с читателями «Молодежки», и с теми, от кого зависит решение этих вопросов.

Загадочный автобус

Сколько у нас в Таллинне автобусов, которые можно назвать «загадочными»? И почему? Да потому, что когда едешь в таких автобусах, как №№ 1016, 1024, 1097, 1130, 1444, 2212, 2232, 2246, 2292, 2767, 2777, 3670 (гаражный номер), 838 AOH, можно назвать и парочку троллейбусов №№ 303 и 402, то практически нет никакого обзора через стекло. Стекла словно матовые.

Мало того, что есть такие автобусы, да вдобавок к ним есть еще другие автобусы, троллейбусы, трамваи, стекла которых закрыты рекламой с наружной стороны. К таковым относятся автобусы №№ 1060, 1069, 1182, 3518 (гаражный номер), № 015 TAK, троллейбусы №№ 264, 300; трамваи №№ 127, 138, 141, 144. Можно ведь рекламу разместить по бокам общественного транспорта, а стекла оставить чистыми, прозрачными.

Остановка по требованию

Похоже, что в Таллинне с остановками общественного транспорта – дефицит. К примеру, в крупных зарубежных городах, и не только в крупных, остановки общественного транспорта расположены через каждые 80-100 метров, если вблизи находятся жилые дома, магазины, торговые центры, общественные здания, учреждения, предприятия. Возьмем в Таллинне линию автобуса №3. Автобус мчится от отеля «Олимпия» до Художественной академии на улице Гонсиори без остановок. Остановка же могла бы быть у Министерства иностранных дел (в начале улицы Иманта). Эта же линия могла бы иметь остановку и у супермаркета «Рими» в начале улицы Соо. Необходима также остановка для автобусов и троллейбусов в начале Мустамяэ теэ, около дома №3, поскольку расстояние между остановками «Вялья» и «Лилле» немалое. На Сыпрусе пуйестеэ троллейбусная остановка могла бы находиться напротив дома №182, где расположены Таллиннский центр профессионального обучения и гостевой дом «Пяэсу». Ведь и от остановки «Линнутеэ» до остановки «Сяэзе» опять же немалое расстояние.

Когда в ноябре 2003 года в том районе был открыт магазин «Гиперр РИМИ», то остановка «Линнутеэ» была перенесена в сторону города, т.е. к супермаркету, что можно только приветствовать. Остановка автобусов №№ 23 и 36 под названием «Нымме» сейчас находится у жилого дома на Пярну маантеэ, 269, а могла бы быть перенесена на сотню метров ближе к Ныммескому центру и рынку, т.е. к дому под номером 275. Здесь же можно было бы построить и павильон ожидания. Новое расположение остановки сократило бы путь для людей с покупками. При размещении остановок следовало бы исходить и из того, чтобы они располагались по возможности ближе к перекрестку. Остановка «Касси» автобусных линий №№ 20 и 20А на направлении из города находится практически «у черта на куличках», тем более что, выходя из автобуса и двигаясь в обратном направлении к расположенным там учреждениям и предприятиям, приходится идти по проезжей части — пешеходной дороги там вообще нет. Катастрофическое положение наступает зимой, когда приходится или забираться на сугробы, или же скользить вдоль оледеневшей трассы. Было бы крайне необходимо перенести эту остановку на 150-200 метров ближе к городу, расположив ее, например, напротив остановки в направлении к городу, как, например, расположена остановка «Высу» на Пярну маантеэ. Автобусы №№ 21 и 21В, маршруты которых начинаются недалеко от начала улицы Копли, могли бы останавливаться и у главного здания Балтийского вокзала. Автобусная линия №8, которая раньше начиналась от Балтийского вокзала и шла в сторону Айгрумяэ, могла бы вновь начинать свой маршрут от вокзала. Разве Центр Виру является центром Вселенной, что оттуда должны начинать свои маршруты все линии, следующие через центр города. Предположим, что в связи со сбоем в электроснабжении остановятся трамвайные линии, тогда в центр и оттуда можно добраться автобусом №8. Но каким автобусом добраться от Балтийского вокзала до Тынисмяги, Вабадусе вяльяк? Возможно, эту проблему поможет решить маршрут №8 или же №59?

Назови, как хочешь

На маршрутах №№ 3, 40, 48 имеется остановка под названием «Рандла», но она могла бы называться «Гостиница Штрооми», еще короче — просто «Штрооми» или вообще «Гостиница». Прибывающим сюда туристам сразу было бы все понятно. Ранее эта остановка называлась «Гостиница «Ранна», когда в былые времена отель носил это название. Следующая за гостиницей остановка называется «Пелгуранна», хотя и находится на улице Рандла. Эта остановка могла бы называться «Каякас», поскольку там расположен одноименный торговый центр. Или же могла бы называться и «Рандла», поскольку находится именно на улице с таким же названием.

Водителям, обслуживающим линии №№ 3, 40 и 48, следовало бы разъяснить, что нынешняя остановка «Рандла» конечной остановкой не является и не надо коротать там время. Конечная остановка линии № 3 – это нынешняя остановка «Пелгуранна», конечная остановка линий №№ 40 и 48 – остановка «Пухангу».

Есть еще и такая просьба к Таллиннскому автобусному объединению: чтобы послеобеденное движение экспресс-линии № 48 начиналось хотя бы на полчаса раньше действующего ныне графика. И еще: нельзя ли пускать по субботам-воскресеньям на маршруте № 40 больше автобусов с гармошкой, чем их в данный момент в выходные имеется?

Новый маршрут

Полагаю, что настало время открыть троллейбусную линию № 10 Копли — Ыйсмяэ, ведь троллейбусные линии построены, остановки имеются, возможно, и троллейбусы найдутся.

Есть огромная потребность в открытии этой линии. Многие врачи-специалисты поликлиники Копли стали принимать больных в Портовой поликлинике и Портовой больнице на Палдиски маантеэ. И почему бы вновь не открыть трамвайную линию № 5 по маршруту Копли — Винеери. Ведь жители Копли могут по прямой ехать на Нарва и Тарту маантеэ, почему же нельзя напрямую приехать и на Пярну маантеэ?