"Молодежь Эстонии" | 07.06.07 | Обратно

Партнерство на равных

Фото Николая ШАРУБИНА

К 2008 году оборот концерна BLRT Grupp может превысить 4 млрд крон.

Во многом такой значительный рост финансовых и производственных показателей эстонского предприятия объясняется наличием четкой стратегии, эффективностью производства и умением работать с заказчиками.

В среду стало известно о покупке концерном 91 процента акций крупной финской судостроительной верфи Turku Repair Yard, которой принадлежит самый большой сухой док в регионе Балтийского моря. Длина дока достигает 265 метров и ширина 70 метров.

Председатель правления концерна BLRT Grupp Федор Берман: «Наши деловые взаимоотношения с новым партнером из Финляндии будут строиться на принципах сотрудничества и условии равных возможностей...». Фото Сергея ТРОФИМОВА

Об этом журналистам сообщил председатель правления BLRT Grupp Федор Берман. По его словам, покупка верфи в Финляндии позволит доковать и ремонтировать самые разные суда, которые работают в бассейне Балтийского моря.

«Наша цель – предоставление заказчикам всего комплекса качественных услуг. Мы идем по пути, выбранному в свое время Hansapank, - быть там, где клиент. Мы пошли в Финляндию за компанией Tallink, суда которой в зависимости от их месторасположения теперь смогут ремонтироваться в любом из наших доков.

Покупка верфи в Финляндии – это важное стратегическое решение. Этот шаг значительно расширит наши возможности и позволит предприятию выйти на совершенно иной качественный уровень. Иначе говоря, благодаря покупке финской верфи концерн перейдет «из первой в высшую лигу» судоремонтных компаний мира. Приобретение Turku Repair Yard также будет содействовать повышению эффективности с точки зрения логистики», - сказал Федор Берман.

До настоящего времени ремонтом судов занимались дочерние компании концерна в Таллинне и Клайпеде, которые ремонтируют в год соответственно 165 и 130 судов. Через судоремонтный завод Turku Repair Yard проходит в год около 80 - 100 судов. Завод обладает высокой конкурентоспособностью благодаря качеству и коротким срокам выполнения заказов, а также удобному с точки зрения логистики местоположению.

К основным клиентам относятся среди прочих компании Neste, Tallink, Silja и Viking Line, а также финские ледоколы и нефтеналивные суда.

«По моему мнению, финские специалисты по ремонту судов – одни из лучших в мире. Помимо увеличения чисто физических судоремонтных возможностей, мы также повысим наш уровень профессиональных знаний и качество работ. Расширится набор предлагаемых концерном услуг», - отметил Федор Берман.

Говоря о перспективах развития, руководитель концерна заметил, что следующим шагом станет разработка услуги, при которой группа специалистов сама отправляется на нуждающееся в ремонте судно в любую точку мира и будет предлагать эту услугу на месте, без необходимости для судна заходить в судоремонтный док. Таким образом, экономятся время и деньги заказчика.

С прежними финскими владельцами заключен договор о конфиденциальности в отношении суммы сделки. Годовой оборот Turku Repair Yard составляет около 300 млн эстонских крон.

По словам прежних владельцев завода, выбор в пользу BLRT Grupp был сделан из шести претендентов по той причине, что концерн является стратегическим инвестором, доказавшим свои способности при реструктуризации завода в Клайпеде; кроме того, в сотрудничестве с Таллинном и Клайпедой возникнет синергия, при которой максимально выиграют все стороны, поскольку они будут дополнять друг друга.

В августе 2001 года концерн BLRT Grupp приобрел судоремонтный завод Vakaru Laivu Remontase в Литве. К настоящему времени концерн инвестировал в предприятие около миллиарда крон и вывел его на уровень рентабельности благодаря реструктуризации и диверсификации.

Основными направлениями деятельности концерна BLRT Grupp являются судостроительство, судоремонт, производство металлоконструкций, продажа металлов, портовые и стивидорные услуги, машиностроение, обработка металлолома, автотранспортные услуги. В BLRT Grupp входят 64 дочерние компании в Эстонии, Латвии, Литве, России, Финляндии и Украине. Основанный на базе эстонского капитала концерн создал в Эстонии около 2000 рабочих мест. В дочерних компаниях в других странах также работают в совокупности около 1600 человек. «МЭ»