"Молодежь Эстонии" | 19.03.07 | Обратно

Перспективная инвестиция

Фото Владимира БАЛАБНЕВА

Контейнерный терминал в Мууга инвестирует в развитие своей инфраструктуры свыше 1 млрд крон.

Программа инвестиций компании на этот год предусматривает закупку нового компьютерного оборудования, спецтехники и проведение специализированных строительных работ.

Всего же в ближайшие семь лет в терминальный комплекс в Мууга планируется инвестировать свыше 1 млрд крон, то есть в среднем около 140 млн крон ежегодно.

В прошлом году только на эти цели было выделено около 3 млн крон, а в текущем году - 4, 5 млн крон.

Оснащение терминала современной системой управления будет производиться в рамках стратегического плана развития компании, рассчитанного до 2015 года, в ходе реализации которого планируется выйти на проектную мощность 550 –750 тыс. TEU в год.

Кроме того, внедрение современных технологий позволит облегчить процесс приема и размещения контейнеров, а также увеличить производительность обработки транспортных средств.

Начиная с этого года контейнерный терминал в порту Мууга приступает к проектированию и строительству новых распределительных пунктов пропуска для въезда и выезда автотранспорта.

На этих площадках будет производиться первоначальная обработка контейнеров с использованием новейших технологий их осмотра, включая цифровую запись процесса приемки груза.

На территории контейнерного терминала и вблизи магистральной дороги, соединяющей восточную часть порта Мууга, будут построены специальные площадки для грузовых автомобилей, где будет производиться первоначальная обработка контейнеров и проводиться вся необходимая работа по предварительному оформлению доументации.

Автотранспортники будут пролучать задания от экспедиторов и в дальнейшем смогут работать по той схеме, которая применяется во всем мире с помощью электронных карточек.

Таким образом, процесс приема контейнеров будет полностью автоматизирован и максимально упрощен.

При этом значительно сократится количество дополнительных операций и снизится время обработки судов.

Автоматизированная система управления позволит работать при наличии на терминале трех технологических схем, учитывая особенности каждого перегрузочного механизма. «МЭ»