"МЭ" Суббота" | 26.05.07 | Обратно

Дураков на дорогах «подрежут»

Любовь СЕМЕНОВА

Таллинн, Тартуское шоссе, район Центрального рынка, 22 мая, вторник. Что бы это значило? Фото автора

Никогда еще в течение последних десяти лет в Эстонии не происходило столько ДТП, как в нынешнем году. Уровень погибших в авариях также никогда не был столь высоким. В связи с критической ситуацией на дорогах эстонская полиция твердо намерена ужесточить наказания и увеличить число дорожных патрулей.

За четыре месяца 2006 года в авариях погибли 40 и пострадали 775 человек, в нынешнем году число погибших возросло до 52 и пострадавших до 929. Количество дорожно-транспортных происшествий выросло с 2003 года на треть, с 1931 случая до 2582 в 2006 году. Если в 2006 году в мае погибло в авариях 13 человек, то в этом году погибли уже 16 человек, хотя месяц еще не кончился.

На этой неделе в Пайде состоялось совещание специалистов отделов правопорядка и надзора за дорожным движением, на котором было принято решение усилить контроль на дорогах, сообщила «МЭ» советник по прессе Яна Зданович. Особое внимание будет уделено нетрезвым водителям, лихачам и тем автолюбителям, которые не пользуются ремнями безопасности. К наказаниям, помимо обычных штрафов, добавят лишение прав для нетрезвых водителей и тех, кто попадется на существенном превышении скорости.

Лишать - и никаких гвоздей!

Директор Отдела полицейской деятельности Департамента полиции Индрек Тибар подтвердил, что из-за роста количества аварий и увеличения числа погибших и пострадавших в них полиция приняла решение изменить действующую практику назначения наказаний. «Права на вождение автомобилем будут изыматься и в том случае, когда в машине, превысившей скорость, находятся пассажиры, не пристегнутые ремнями безопасности», - сказал Тибар.

Дабы слово не расходилось с делом, полиция намерена провести доскональный анализ дорожно-транспортных происшествий, чтобы при необходимости увеличить число патрулей на опасных участках шоссе в критические часы. В ближайшее время для надзора за дорожным движением полиция будет использовать новые технические спецсредства.

По словам Индрека Тибара, надзор за дорожным движением на протяжении многих лет является для полиции приоритетом. В 2006 году полиция раскрыла на 17% больше дорожных преступлений (4355) и на 11% больше проступков (142 ?), чем в 2005 году. «Это показывает, что надзор за дорожным движением работает, - объяснил полицейский. - Но, к сожалению, не работает нынешняя система наказаний: несмотря на штрафы, растет число аварий с участием одного автомобиля, а также число погибших и пострадавших в этих авариях. В ближайшем будущем мы планируем внести предложение об изменении законодательства, чтобы упростить порядок оформления ДТП».

А поможет ли?

Так уж в последнее время повелось, что выходные в Эстонии без единой аварии со смертельным исходом можно считать настоящим чудом. Сообщения о смерти на дорогах появляются в полицейских сводках едва ли не каждый день. Особенно ужасно, когда речь идет о молодых людях, в том числе водителях, за неопытность которых жизнью расплачиваются либо они сами, либо кто-то другой. Часто аварии совершаются в состоянии алкогольного опьянения, что, увы, становится почти привычным.

Помимо этого - небрежные обгоны, превышение скорости, зачастую весьма значительное, общая низкая культура вождения. Перечень нарушений длинен и широк.

Все это подвигло полицейских на пересмотр существующей практики наказаний. Гендиректор Департамента полиции Райво Аэг заявил, что для борьбы с дорожными хулиганами нужны меры гораздо более жесткие, чем те, что применялись до сих пор, и фактически заверил, что лишение водительских прав при наказании нарушителей скоро станет обычным делом.

Но... Наш человек не был бы нашим человеком, если бы его можно было запугать «каким-то там» лишением прав. Как показывает практика, наш человек тем и отличается от «ненашего», что легко может без этих самых прав обойтись. Наивно было бы полагать, что «лишенцы» прямо так сразу все прочувствуют, оперативно перевоспитаются и пересядут на общественный транспорт.

Нетушки. Многие молодцы и храбрецы из тех, кто легко устаивается за рулем после принятия на грудь, скорее всего, не посмотрят ни на какие лишения (в данном случае прав) и не подумают поставить своих железных коней на прикол. Так что опасность с этой стороны может только возрасти.

Но вот если не только ужесточить наказания, а еще и усилить надзор за выполнением этих статей закона (по аналогии с усиленным надзором за выходящими на волю досрочно «обраслеченными» заключенными), то такими методами, может быть, чего-нибудь и удастся добиться. А если еще и штрафы увеличить до максимума (18 тысяч крон) плюс ввести такую меру наказания, как арест в отношении повторно отловленных и «запротоколированных» нарушителей, так это вообще будет сказка...

Которая, если все правильно обмозговать, вполне способна превратиться в быль. Тем более, что увеличение количества полицейских патрулей на дорогах нам обещали обеспечить.