"МЭ" Суббота" | 29.09.07 | Обратно

Игрушечное Mini-удовольствие

Дмитрий БАБИЧЕНКО

5 х фото Элины ПЯЗОК

Бывают машины, в которые влюбляешься с первого взгляда. И уже не важно, насколько мощный в ней двигатель, сколько он потребляет топлива, есть ли в салоне подогрев сидений - главное, что от автомобиля просто невозможно оторвать взгляд.

В последние несколько лет в мире автоиндустрии все чаще дает о себе знать некая глобализация. Крупные автоконцерны владеют сразу несколькими марками, и в выпускаемых моделях можно найти очень много схожих деталей, линий кузова, компоновки салона. Автомобиль среднего класса чаще всего жутко скучен, особенно что касается интерьера.

Среди всех автоновинок ярко выделяется (и всегда выделялся) Mini. Марка, появившаяся аж полвека назад, сейчас является дочерней фирмой баварского концерна BMW. Шарм милой машинки способен очаровать и продвинутого молодого тусовщика, и гламурную дамочку, и прогрессивно мыслящего руководителя высшего звена. Аура особой значимости, окутывающая модели Mini, не дает покоя многочисленным фанатам марки. А ведь все дело - в неповторимой оригинальности.

В тест-драйв «Молодежки» попала свеженькая модель Mini Cooper, оснащенная атмосферным двигателем объемом 1,6 литра, выдающим 88 киловатт мощности и 160 ньютон-метров крутящего момента. Обновленный Cooper выпускается с ноября прошлого года. Переработке по сравнению с предыдущей моделью подверглись практически все детали кузова, салон, двигатель и подвеска. Однако все изменения прошли незаметно, а точнее - безболезненно для консервативных поклонников культовой марки.

Однажды удобно расположившись за рулем Mini, вам уже вряд ли захочется покидать это место. Все очень продуманно, человек, первый раз севший в машину, даже не захочет ничего настраивать - за исключением зеркал и сиденья. Первое, что удивляет - так это приятный простор в салоне. Несмотря на то, что кузов у Mini - очень скромных размеров, внутри чувствуешь себя как во вполне нормальном седане. Все дело в практически вертикальном расположении ветрового стекла. Такая компоновка вкупе с тонкими передними стойками обеспечивает великолепный обзор и дополнительное пространство.

Mini Cooper - машина 4-местная. Однако взрослым людям на задних сиденьях придется очень хорошенько подумать над тем, куда деть ноги. Более того, сиденья установлены практически в багажнике, так что в поворотах пассажир ростом более 175 сантиметров рискует удариться головой об потолок. Так что Mini - это скорее машина для 4-х симпатичных и стройных девушек, отправляющихся в ночной клуб на дискотеку.

Салон изобилует хромированными тумблерами, прямо как в кабине самолета. Вообще надо сказать, что Mini Cooper обладает одним из самых стильных и оригинальных интерьеров, главное место в котором занимает огромный круглый спидометр в ретро-стиле. Это одна из самых узнаваемых деталей автомобиля Mini. Причем спидометр расположен прямо по центру салона, наверное, для того, чтобы все пассажиры, в том числе и сидящие сзади, смогли следить за скоростью и в нужный момент воскликнуть: «Эй, ну куда же мы так спешим?»

Внутри очень мило, каждая деталь проработана с любовью. Разве что занавесочек на окнах не хватает - а так, ну прямо как дома.

Естественный свет в салон поступает также из двух люков, расположенных над передними и задними сиденьями. Правда, как оказалось, настежь открывается только передний люк, задний можно лишь приподнять под углом. А жалко - получился бы неплохой прогулочный кабриолет.

Налюбовавшись внутренним убранством Cooper, мы вставляем необычный круглый ключ в специальное отверстие и нажимаем кнопку Start Engine. Из-под капота раздается приятное урчание. На информационном табло тут же загорается заботливый красный человечек с непристегнутым ремнем. При каждом запуске двигателя Mini информирует хозяина о состоянии всех электронных систем, просит пристегнуться и не забыть включить фары.

Нажимаем на газ и отправляемся тестировать Cooper на самом главном для него полигоне - в забитом машинами городе. Ведь идеология Mini всегда была тесно связана с динамичной жизнью в большом мегаполисе, где нет времени на раздумья и свободного места на парковке.

Благодаря своим более чем скромным габаритам Mini готов прокатить своего хозяина с ветерком даже по пробкам. Автомобиль чудесным образом пролезает во все дырки, без труда преодолевает средней высоты бордюры. Все это происходит под веселую и качественную музычку, без которой Cooper, наверное, и не поедет - аудиосистема в машине что надо.

Проблем с парковкой у водителя Mini также не возникнет. Несмотря на то, что системы Parktronic у Mini в стандартной комплектации не предусмотрено, запарковать малышку сможет, наверное, даже самая неопытная девушка-блондинка. Опять же, благодаря великолепному обзору и маленьким габаритам машинки.

Для того, чтобы, не напрягаясь, добираться на работу или домой в пробках, в Mini предусмотрено две очень приятные функции: продвинутый круиз-контроль и система автогаза. Последняя функция придется особенно по вкусу тем, кто иногда имеет привычку глохнуть в пробках. Машина в этом режиме потребляет минимально возможное количество топлива. Принцип работы прост: вы аккуратно стартуете, медленно отжимая сцепление и не трогая педаль газа. Затем отпускаете педаль окончательно, и Mini держит скорость около 10 километров в час вообще без всякой человеческой помощи.

Особой похвалы заслуживает подвеска. Мягкая и комфортная, она в то же время позволяет держать автомобиль и на очень крутых поворотах. Сразу видно, что именно подвеской инженеры занимались больше всего. Здесь опять чувствуется приверженность идеологии - в мегаполисах дороги, как правило, не самого лучшего качества, но стучать зубами владелец Mini на них не будет.

При достаточно скромной мощности (88 киловатт, или 120 л.с) Mini Cooper иногда может дерзить даже спортивным купе. Динамику разгона обеспечивает маленький вес авто и высокооборотистый двигатель. На Mini устанавливают 6-ступенчатую мануальную коробку передач, которая доставляет неописуемую радость любителям острой езды. Хотя, конечно же, большинство покупателей этой модели предпочитают «автомат».

Стильный и маленький Mini оснащен самыми передовыми электронными системами контроля заноса и крена кузова, а также 6 подушками безопасности. Судя по европейским тестам EuroNCAP, отдельной похвалы также заслуживает пассивная безопасность пассажиров и пешеходов. Свою лепту в безопасность водителя вносят мощные биксеноновые фары, обеспечивающие великолепную видимость даже в полной темноте на загородном шоссе. А если вдруг еще и дождик пошел - то простое переключение тумблера зажигает интегрированные в передний бампер противотуманки.

Mini Cooper - это в первую очередь стиль. Вы вряд ли найдете в продаже другую машину с таким невероятно огромным выбором комплектаций и аксессуаров. Все - начиная от экстерьера и двигателя и заканчивая отделкой салона, можно подобрать в зависимости от вкуса и нужд покупателя.

На Mini устанавливают четыре основных типа двигателя: два мотора объемом 1,6 - один послабее (Mini One), второй - посильнее (Mini Cooper) двигатель 1,6 с турбонаддувом мощностью в 129 киловатт, или 170 л.с. А самый навороченный Mini с названием John Cooper Works оснащается 2- литровым турбодвигателем, выдающим солидные 150 киловатт, или 205 л.с.

Персонализация Mini после выбора двигателя только начинается. На выбор - несколько вариантов колесных дисков, в том числе и 17-дюймовое «литье» с низкопрофильной резиной. Внешний дизайн можно также дополнить небольшим спойлером на багажнике и хромированными элементами. Характерная черта Mini - белая плоская крыша и такие же белые зеркала. Однако эти элементы также можно «затюнить»: на выбор предлагаются различные виниловые наклейки. Например на крыше можно изобразить вертолетную площадку с буковкой «H», или британский флаг, или черно-белые чашечки.

В салоне на выбор предлагаются различные варианты отделки передней панели - от блестящего алюминия до модного карбона. Сиденья из велюра, алькантры, кожи, с обязательным подогревом. Особая фишка - регулируемая подсветка салона, которую в зависимости от настроения можно сделать синей, фиолетовой, оранжевой, красной и даже розовой.

В Mini Cooper влюбляются практически все представительницы прекрасного пола. Машинка действительно похожа на милую игрушку. В ней - мало практичности, зато много стиля. Mini подкупает своей смелой оригинальностью и хорошей динамикой. Одним словом, машинка - Mini, а удовольствия - по максимуму.