"МЭ" Суббота" | 11.04.08 | Обратно

Будни таксиста: ни тебе клиентов, ни работы, ни денег

Пять лет назад у таллиннских таксистов работы было невпроворот. Теперь же наступили тяжелые времена, подтверждает член правления Союза таксистов Лембит Поолак, который говорит, что таксисты напрямую зависят от успехов в экономике, пишет SL Õhtuleht.

«Работы нет!», «Конкуренция жесткая!», «Туристов мало!», «Лучшие времена давно прошли!», «Рынок такси перенасыщен!». Так считают таллиннские таксисты. В то же время такси в городе стало еще больше, чем раньше.

Этот таксист работает в Таллинне лет двадцать, знает каждый уголок столицы. Но о такси в Таллинне предпочитает говорить анонимно, как и многие его коллеги. Говорит, что десять лет назад работы было намного больше. Таксист со стажем ловит клиентов там, где есть спрос. Например, в порту. Или получает заказ от диспетчера по радио. Но работы все меньше, как и клиентов, которые останавливают такси на улице. Один его коллега считает, что это потому, что люди все меньше ходят по ресторанам. Работы стало меньше даже на выходных. Если денег мало, на такси не поездишь. А у тех, кто побогаче, есть своя машина.

Поэтому, несмотря на длинные рабочие дни, иногда до 16 часов в сутки, заработки значительно снизились. Один таксист сказал, что в марте у него в кармане осталось всего 6000 крон. А дома жена и дети, их кормить надо. Поэтому таксисты предпочитают, чтобы клиент рассчитывался наличными или карточкой клиента. Если клиент платит банковской карточкой, водитель получает деньги только через несколько недель. А ему деньги нужны здесь и сейчас.

Обычно на одной машине по графику ездят два таксиста. Оба платят за аренду 10 000 крон. Но только в том случае, если это Opel Omega с логотипом Tulika Takso. Если же это совершенно новая Toyota Avensis, то аренда уже 11 000.

Анне Ребане, член правления Tulika Takso, не хочет говорить о размере арендной платы, потому что это секрет фирмы. Но и она признает, что первые три месяца этого года для таксистов самые неудачные. Заказов по телефону столько же, сколько было в прошлом году, но туристов стало гораздо меньше. В Таллинне 60 фирм такси и 2000 таксистов.

Такого же мнения и Лембит Поолак – доходы в этом году значительно снизились. Охлаждение экономики сразу же сказывается на заработках таксистов. Поолак работает как предприниматель-физическое лицо, ездит на машине с логотипом Oma Takso, машина куплена в лизинг.

«Сейчас работы не очень много. В сущности, я все время дежурю», - признается Поолак, который крутит баранку такси уже 21 год. Его заработки тоже уменьшились. Например, в прошлом году он потратил 170 000 крон, но и какой-никакой доход тоже был. Говорит, что у таксистов Tulika больше возможностей заработать. Они имеют право стоять в стратегических местах –в порту, в аэропорту, на автобусной станции, возле больших отелей в центре города. Поолак считает, что рынок такси в Таллинне перенасыщен – таксистов стало слишком много.

Таксисты говорят, что работа у них опасная. Например, Лембит Блаухут, который семь лет работает таксистом, а сейчас еще и руководит Союзом таксистов, полтора года назад получил восемь ножевых ран от клиента.

Иногда случается, что клиент пытается убежать, не заплатив, говорит Блаухут. Сам он возил однажды человека, который не оплатил проезд 32 раза – ради спортивного интереса. Но Блаухуту он все же заплатил.

В марте 2007 года клиент избил таксиста в Виймси. Осенью 2006 года суд приговорил к 13 годам тюрьмы мужчину, который за счет на сумму 35 крон убил таксиста в Нарве. В марте 2005 года в Таллинне жертвами насилия стали два таксиста. В ноябре 2005 года три молодых человека напали на таксиста в Раквере, ударили его ножом и угнали машину.

Чиновники Таллиннского департамента транспорта, проверяя в этом году такси, нашли в двух машинах дубинки. «Просто не хочется верить, что таксисты чувствуют такую большую опасность со стороны клиентов, что должны запасаться всевозможным оружием», - сказал Яанус Мутли, вице-мэр Таллинна.