"МЭ" Среда" | 03.12.08 | Обратно

Чемодан, вокзал — Усть-Луга?

Евгений АШИХМИН,
НАРВА

Со вчерашнего дня в Союзе российских граждан Нарвы желающие переехать в Россию стали заполнять соответствующие анкеты. Среди потенциальных переселенцев в Усть-Лугу и Калининград — монтер железнодорожного пути и машинист тепловоза, электросварщик и врач, докер-механизатор и повар, есть и охранник. Ожидается наплыв представителей и других специальностей.

Спешить ли эстоноземельцам на призыв России ехать строить морской порт и город в Усть-Луге, находящейся всего-то примерно в полусотне километров от Нарвы? Или развивать Калининград? Каждый решает сам. Но в любом случае грустно, что активная часть населения может покинуть Эстонию в поисках лучшей доли.

В очередном номере выходящей в Нарве газеты «Город» глава горсобрания Михаил Стальнухин с тревогой говорит о будущем индустрии. Ссылаясь на беседы с рядом работников Нарвских электростанций, он говорит о том, что есть и скептики, которые не исключают: за намечаемой реструктуризацией электростанций может последовать приватизация и даже якобы ликвидация сланцевой энергетики как таковой. Но это предположения. А для выяснения ситуации и получения обстоятельного ответа из первых уст депутат парламента Лембит Кальювеэ (бывший руководитель сланцедобывающего предприятия «Ээсти Пылевкиви») подал запрос министру экономики Юхану Партсу.

К нарвскому консультанту европейской посреднической сети EURES, содействующей свободному перемещению рабочей силы в Европе, увеличился поток клиентов – каждый месяц на прием приходят до 50 человек, интересующихся работой за границей. Но теперь у них появилась упомянутая альтернатива — соседняя Усть-Луга или чуть подальше — расположенный около литовской границы Калининград.

Действительно, перспективы для ищущих счастья «за бугром» заманчивые. Например, строительство морского торгового комплекса в Усть-Лужской губе финансируется не только за счет частных инвестиций, но и за счет федерального бюджета России. Это гарантирует развитие объекта.

Не браться за чемоданы, а созидать здесь, в Эстонии, — хочется пожелать тем, кто оказался перед нелегким выбором. Но для этого в Ида-Вирумаа должны быть созданы условия для развития экономики. Ида-Вирумаа — приграничный регион, и его судьба зависит во многом не только от внимания правительства Эстонии к этому индустриальному региону, но и от эстонско-российских отношений. Сегодня же сотрудничество двух стран на точке замерзания. Не подкреплено оно и хозяйственным взаимодействием сопредельных территорий. Нет и давно ожидаемой специальной государственной программы правительства ЭР по развитию региона. На этом фоне Нарва и Силламяэ могут стать европейским тупиком.