погода
Сегодня, как и всегда, хорошая погода.




Netinfo

interfax

SMI

TV+

Chas

фонд россияне

List100

| архив |

"МЭ" Среда" | 20.02.08 | Обратно

Два миллиона не предел

Виктория ЮРМАНН


К новой галерее одновременно смогут подруливать девять самолетов. 3 х фото Элины ПЯЗОК

Таллиннский аэропорт, как и сама столица, никогда не будет достроен. Расширение пассажирского терминала и увеличение взлетной полосы завершатся летом этого года, и сразу же начнется подготовка к следующей реконструкции.

«Когда в 2003 году начались подготовительные работы к нынешней реконструкции, все спрашивали, зачем мы строим такой большой аэропорт. Число пассажиров в то время было лишь немногим больше 700 тысяч, нынче мы перевезли на миллион больше», - напомнил председатель правления AS Tallinna Lennujaam Рейн Лойк.


Рейн Лойк надеется привлечь в Таллиннский аэропорт новых перевозчиков.
Последний раз Таллиннский аэропорт перестраивали в 1999 году, когда через него за год проходило чуть более полумиллиона человек. Предполагалось, что его мощности, т.е. миллион пассажиров в год, хватит до 2010 года. Увы! Если в 2004 году до миллиона не хватило около 3000, то уже на следующий год через воздушные ворота эстонской столицы прошло 1,4 млн человек, в 2007 году - более 1,7 млн пассажиров. Если нынче аэропорту удастся выполнить свой план увеличения пассажиропотока на 10 процентов, то уже в будущем году Таллиннский аэропорт надеется перейти границу в два миллиона.

Постоянно растущее число путешественников - не единственная забота руководства аэропорта. В прошлом году ежедневно в Таллинне приземлялись 3-4 больших транспортных самолета, всего через столичный аэропорт было перевезено 22 764 тонны грузов, что на 120 процентов больше, чем годом ранее.

И, конечно, свою роль сыграло присоединение Эстонии к Шенгенской зоне. «Это накладывает на нас очень жесткие требования по приему и отправке пассажиров», - пояснил Рейн Лойк.


Галерея соединит терминал и самолеты.
К 1 апреля, когда шенгенские правила в полной мере распространятся и на наше воздушное сообщение, все самолеты будут отправляться от новой части пассажирского терминала, где будет два зала ожидания: 664 посадочных места для «шенгенов» и 312 для «нешенгенов».

С конца марта будет открыта новая двухуровневая галерея, где начнут работать четыре пассажирских моста для выхода к самолетам: три для шенгенских и один для пассажиров из третьих стран. В окончательном варианте галерея объединит девять выходов к самолетам. Для шенгенских и нешенгенских пассажиров предусмотрены разные уровни продвижения по галерее, будь то на посадку или от самолета к терминалу.

Рейн Лойк обратил внимание на то, что внутри Шенгенской зоны паспортный контроль, как правило, не производится, удостоверяющий личность документ необходим при регистрации и далее при прохождении на самолет. «И меры по обеспечению безопасности полетов также сохраняются, но вместо трех ворот безопасности будут работать пять, поэтому очереди будут не столь длинными как сейчас», - пообещал руководитель аэропорта.

Количество развлечений для ожидающих вылета пассажиров также увеличится. В центральной части пассажирского терминала откроется представительский магазин Hugo Boss, появится книжный магазин Apollo, R-Kiosk будет предлагать CD-диски, откроется магазин сувениров и товаров эстонских производителей, а в новой галерее - бутик Joop, магазин золотых украшений и часов Heinemann, а также магазинчики с различного рода товарами, необходимыми в путешествии. Детей и их родителей, без сомнения, порадует новая игровая площадка.

Появятся в терминале и новые предприятия общественного питания. Среди новых арендаторов Таллиннского аэропорта будут и турбюро Novatours, Horizon Travel, а также предлагающая гостиничные услуги фирма Booking Estonia.

По словам Рейна Лойка, Таллиннский аэропорт очень заинтересован в увеличении пассажиропотока, что в условиях нашего 1,3-миллионного населения возможно лишь за счет расширения конечных пунктов авиарейсов и привлечения новых авиакомпаний.

Сейчас в аэропорту эстонской столицы постоянно работают восемь фирм, обеспечивающих полеты в 25 пунктов назначения, к которым в скором времени добавятся еще два — Рим и Мюнхен. Львиную долю авиарынка обслуживает отечественная авиакомпания Estonian Air.

В ходе проводимой одновременно со строительством пассажирского терминала технической реконструкции аэропорта станут длиннее взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, увеличится число парковок для самолетов, будет установлена система слежения за температурой взлетной полосы, построена система сбора и первичной переработки собираемой с поверхности поля воды. Это позволит принимать большее количество самолетов и большего размера.

Для привлечения перевозчиков Таллиннский аэропорт намерен уже с 1 апреля на 10 процентов снизить плату за приземление, а также ввести льготные цены для тех, кто будет предлагать полеты в новые пункты назначения. «Основной приток пассажиров, около 60-70 процентов, дают все же путешественники из новых городов, куда начинают летать самолеты из Таллинна», — пояснил Лойк.

Полностью нынешняя реконструкция, которая обошлась в 1,2 млрд крон, завершится не позже первой половины сентября. «А летом мы начнем готовить планы новой реконструкции. Что это будет — дальнейшее расширение существующего терминала или строительство нового, к примеру, для дешевых авиаперевозчиков, станет ясно в течение ближайших лет», — заметил руководитель Таллиннского аэропорта.


Сайт про сетевой маркетинг и МЛМ timeformlm.com