"Молодежь Эстонии" | 01.07.08 | Обратно

Автомобильный детектив

Ирина БУТЯЕВА

Фото Элины ПЯЗОК

Если вы решили приобрести машину своей мечты, «приехавшую» в Эстонию из другой страны и продающуюся не через магазин, будьте готовы к сюрпризам.

9 октября 2007 года Данила стал обладателем именно той машины, о которой мечтал давно и на приобретение которой упорно копил деньги. Это была BMW пятой модели.

Мечта по имени Неприятность

Приобрел молодой человек машину с рук. Вернее, нашел ее через объявление, размещенное в Интернете по адресу Auto-24. Узнав от продавца «историю» машины, решил все же подстраховать себя, пробив ее через интерполовский сайт, где можно найти информацию об угнанных автомобилях. Но именно эта машина не значилась в тех списках. После проверки все сомнения у мужчины пропали.

Забирать «мечту» ему пришлось из Пярну, где проживал ее тогдашний владелец, но оформляли машину в Маардуском отделе ARK в октябре 2007 года. Никаких проблем при оформлении сделки не возникло.

Согласно документам, машина находилась на территории Эстонии с декабря 2006 года, прибыла же она из солнечной Италии. До того, как оказаться в собственности Данилы, машина уже побывала у двоих владельцев, кстати, жителей Эстонии. Таким образом, герой данной истории оказался ее третьим владельцем.

В апреле 2008 года к Даниле с предложением продать машину, обратился человек, которому было трудно отказать потому, что он предложил за нее хорошую цену. «Я подумал, понял, что, продав ее, я смогу погасить долг, взятый на приобретение машины. И согласился. Дело в том, что эта машина стоила 320 тысяч крон, а так как всей суммы у меня не было, я в банке взял кредит в размере 160 тысяч крон.

В тот злополучный день мы встретились с покупателем в Мустамяэском отделении ARK. Отстояв очередь, передали работнику регистра документы.

Сотрудница регистра вышла, а вернувшись минут через пятнадцать, была уже в сопровождении полиции. Она же и сообщила, что с моей машиной возникли очень серьезные проблемы.

Полицейские предложили нам всем вместе проехать на Рахумяэ, 6, где, по их словам, мы и должны были узнать, в чем проблема. Мы, конечно же, поехали.

Уже на месте машина была поставлена во внутренний двор, а нас пригласили в кабинет следователя, где мне была предъявлена бумага, в которой было сказано, что моя машина числится в угоне... После чего и меня, и покупателя, допросив, отпустили восвояси. А машина осталась на полицейской стоянке, где и находится по сей день. Мне ее не отдают, это и понятно, но при этом я, вот парадокс, продолжаю выплачивать за нее кредит. Не говорю уже о том, что я потерял деньги, который заплатил сам...»

Ключи в помощь...

«Странного в этой истории много, - говорит Данила. - Например, то, что эта машина, как не числилась угнанной на известном автолюбителям интерполовском сайте, так и не числится на нем и по сей день.

При ее покупке я получил от бывшего хозяина не два, а именно три комплекта, причем действительно оригинальных ключей. Вряд ли подобное было бы возможным в случае угона. Или ее итальянский хозяин держал все ключи в салоне машины, чтобы «облегчить жизнь» будущим угонщикам?

На что еще хочу обратить внимание: я проездил именно на этой машине довольно длительное время, выезжал и за пределы страны. Не говорю уже о ее бывших владельцах, которые также не держали ее на стоянке.

Нет смысла говорить о том, что мне несколько раз приходилось проходить пограничный контроль на границе, что меня не один раз за это время останавливали полицейские, проверявшие документы, саму машину через компьютерную базу данных...

Все было просто отлично именно до того дня, когда я решил ее продать. Уверен, что если бы я продолжал на ней ездить, то так и катался бы спокойно по сей день...».

Действительно, как могло произойти, что машина, находящаяся в международном розыске, за три года ее пребывания в другой стране совершенно официально несколько раз меняла владельца? Впрочем, возможны различные варианты.

Например, такой: настоящий владелец машины, проживающий в Италии, как поставил несколько лет назад ее на стоянку (а может, в гараж), так и забыл о ней. И вот прошли годы, владелец (возможно, страдающий приступами амнезии), однажды внезапно вспоминает, что у него имеется прекрасное и, заметьте, довольно дорогое средство передвижения...

Но своей машины он на месте не находит и, раздавленный горем, отправляется в полицию с соответствующим заявлением. А тут как раз вовремя (уже в Эстонии) и Данила подоспел в таллиннское отделе ARK с намерением продать ту самую машину...

Или же возможен и другой вариант развития событий, предложенный человеком, много лет занимающимся перепродажей машин, которые он сам и пригоняет из стран Европейского союза.

В его изложении история могла развиваться следующим образом: эта машина «угналась» с согласия ее настоящего владельца, который на этой операции не только не потерял, но и разбогател, получив деньги как от угонщиков, так и (несколько позднее) от страховой компании.

Почему прошло довольно много времени со дня якобы угона до поступления заявления в полицию? По взаимной договоренности сторон.

Но это все домыслы, причем не подкрепленные никакими доказательствами. Нам бы детективы писать...

Пока суд да дело, юрист, которого нанял Данила, времени зря не терял и подал прошение о передаче машины нынешнему хозяину под ответственное хранение.

Но в первых числах июня Данила получает письменный отказ из прокуратуры, что о передаче ему машины на ответственное хранение на время следствия не может быть и речи.

Адвокат, в свою очередь, направляет ответное ходатайство о пересмотре решения. Ответить на это ходатайство полиция должна до 12 июля.

Кроме этого, адвокат также передал в прокуратуру акт о покупке-продаже машины, в котором указана сумма, а также все данные человека, у которого Данила купил машину.

К этим документам также приложены банковские выписки на тот день, когда молодой человек рассчитывался за машину, и договор о кредите на нее.

Ответа пока нет...

Мы обратились за комментариями в страховую компанию ERGO Kindlustuse AS с просьбой прокомментировать ситуацию. И вот какой ответ получили от руководителя отдела коммуникаций Ану Вахтра-Хеллат:

«От подобной ситуации страховка не поможет, на рынке не существует такой услуги, как страхование от мошенничества.

Мы также обратились за комментариями и в Пыхьяскую государственную прокуратуру. Советник прокуратуры по прессе Мариа-Элиза Раннайыэ дала следующий ответ:

«Вы обратились в Пыхьяскую прокуратуру с вопросом, возможно ли, что человек преобрел автомашину, убедившись по регистру Интерпола, что она не значится в угоне, а позднее обнаружилось обратное.

Проблема в этом случае может заключаться в том, что до декабря 2007 года Эстония пользовалась базой данных Интерпола, а затем присоединилась к Шенгенской базе данных SIS. Авторегистр Эстонии присоединился к SIS в апреле текущего года.

Если, например, конкретный автомобиль внесли в одну систему розыска угонов, а в другую не внесли, то базы данных могут действительно не пересекаться, поскольку обе системы существуют отдельно и не копируют данные друг друга.

Но проблема может состоять и в том, что машина не была сразу внесена в розыск, то есть в момент кражи в 2006 году, а сделано это было только в 2007 году».