"МЭ" Среда" | 16.07.08 | Обратно

Поезд на Петербург отменяется

Фото Алексея СМУЛЬСКОГО

Компания Eesti Raudtee (Эстонская железная дорога — ЭЖД) в понедельник вечером опровергла утверждения международного оператора Gorail о том, что за высокими тарифами на пользование железнодорожной инфраструктурой стоит владелец последней.

Оператор Gorail в понедельник заявил, что с 1 сентября закрывает линию Таллинн-Петербург и сокращает в связи с этим 25-30 работников. Основная причина — резко возросшая плата за пользование железнодорожной инфраструктурой, которая не позволяет предлагать клиентам билеты по конкурентоспособным ценам, сообщила фирма Gorail.

Эстонское государство не дотирует международные пассажирские перевозки, и расходы должны покрываться за счет продажи билетов.

«Все работающие на инфраструктуре ЭЖД железнодорожные операторы, в том числе и сама ЭЖД, оплачивают тарифы за пользование ею. За методику использования инфраструктуры и расчета тарифов отвечает Министерство экономики и коммуникаций», — заявил пресс-секретарь Eesti Raudtee Урмас Глазе.

Исполнительный руководитель Gorail Алар Пинсель в понедельник днем сообщил, что тарифы на пользование инфраструктурой из-за сокращения объемов грузоперевозок в течение года повысились почти в три раза и эти тарифы устанавливает ЭЖД, «целесообразность расходов которой мы контролировать не можем».

«При нынешних тарифах мы больше не в состоянии на петербургском направлении конкурировать с международными автобусными линиями», — подчеркнул Пинсель.

По словам Глазе, распределением и утверждением тарифов занимается Департамент технического надзора. Он также отметил, что основой для расчета тарифов является сумма расходов на содержание и обслуживание инфраструктуры Eesti Raudtee. Уплачиваемые операторами тарифы должны покрывать расходы на обеспечение и обслуживание работы железной дороги.

Глазе сказал, что в начале года компания Edelaraudtee, входящая в ту же группу предприятий, что и Gorail, вынуждена была по тем же самым причинам отказаться от грузоперевозок по своей железной дороге, поскольку высокие тарифы сделали их убыточными.

Все операторы в части платы за инфраструктуру находятся в равном положении. Грустно, если Gorail не в состоянии вести успешный маркетинг на петербургской линии и выдерживать конкуренцию, отметил Глазе.

«Кстати, российская сторона еще год назад предложила закрыть петербургскую линию из-за малой доходности», — напомнил пресс-секретарь ЭЖД.

Gorail является также оператором железнодорожной линии Таллинн-Москва. Сообщается, что этой линии закрытие не угрожает. BNS